メイン 他の ユナイテッド航空は、ビジネス旅行とレジャー旅行が組み合わさり、ハイブリッド ワークが旅行需要の促進に役立っていると述べています。

ユナイテッド航空は、ビジネス旅行とレジャー旅行が組み合わさり、ハイブリッド ワークが旅行需要の促進に役立っていると述べています。

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 ラスベガスの滑走路をタキシングするユナイテッド航空の飛行機。
経済の弱体化が旅行需要を鈍化させているわけではありません。ジャスティン・サリバン/ゲッティイメージズの写真

今週決算を発表したユナイテッド航空とその競合他社によると、記録的な高インフレと不況への懸念の高まりは、航空旅行の需要を鎮めているようには見えない。



昨日(10月19日)ユナイテッド 128億ドルを報告 9 月に終了する月の収益は、前年同期から 66% 増加しました。本日、アメリカン航空は、前四半期の収益が 135 億ドルで、前年比 50% 増であると報告しました。両航空会社は、収益がアナリストの予想を上回った強い需要によって支えられたと述べた。








ユナイテッドの CEO である Scott Kirby 氏は、特にハイブリッド ワークが可能にする柔軟性が旅行需要の促進に役立っていると述べています。 「ハイブリッド ワークでは、毎週末が休日の週末になる可能性があります」と Kirby 氏は言います。彼は、通常オフピークの時期である今年の 9 月は、ユナイテッドにとって史上 3 番目に強い月だったと付け加えました。企業の出張の量は前四半期の 2019 年レベルの 80% でしたが、Kirby 氏は、パンデミック前の出張トラフィック率は、「顧客がリモートワーク環境で移動する方法が変化したことを考えると、時代遅れの測定値になる可能性がある」と述べました。彼は、「ビジネス旅行とレジャー旅行が組み合わされることが多い」と指摘しました。



2022 年デロイト レポート 外出中に何か仕事をするつもりだった旅行者、いわゆる「ラップトップ・ラガー」は、そうしなかった人々の2倍の旅行を昨年のホリデーシーズンに計画した.これらの働く旅行者の半数以上が、リモートワークのためにレジャー旅行に 3 日以上を追加しました。

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