研究チームは、100万マイルのマークはほんの始まりに過ぎないと信じています。彼らは、テスラの豪華で新しい特許取得済みのバッテリーが、実際にはこの予想されるベンチマークを上回ると予想しています。テスラ それはすべてバッテリーに帰着します。紙の上では、電気自動車は良いことのように思えます。なぜ空気を汚染し、大手石油会社の手帳を並べるのですか？電気に行こう！しかし、これが電気自動車との取引です。バッテリーがなくても、見た目がかっこいい静止車両です。テスラを例にとってみましょう。現在、車両に使用されているパワーセルの寿命は、30万マイルから50万マイルの範囲です。
さて、その狡猾なイーロンマスクはちょうど車のバッテリーアンティを上げました。
それはすべて昨年4月に始まりました 、マスクがテスラの車両が100万マイル以上の寿命を持つバッテリーでまもなく電力を供給されると発表したとき。その数字をクランチ：ムスクは、この伝説のバッテリーは、いまいましい車全体の寿命を超える可能性があると述べていました。生涯で100万マイルを運転することは決してない可能性があります。平均的な消費者向け車は、通常、1日あたり20万マイル前後と呼んでいます。
モデル3のドライブユニットとボディは、100万マイルの寿命を持つ商用トラックのように設計されています。現在のバッテリーモジュールは、300kから500kマイル（1500サイクル）続くはずです。モジュール（パックではない）の交換には、5,000ドルから7,000ドルしかかかりません。
—イーロン・マスク（@elonmusk） 2019年4月13日
確かに、当時、その声明は、月に吠える狂った男の怒鳴り声として取り消された可能性があります。しかし、これはイーロン・マスクです、 ハイテクビジョナリー 。彼は狂った男ではありません。彼は月に吠えません。 彼は物事を成し遂げる 。
今月初めにスマッシュカット：テスラは、ノバスコシア州ハリファックスにあるダルハウジー大学のバッテリー研究者と協力しています。みんなのお気に入りの電気化学定期刊行物に掲載された論文で 電気化学会誌。 、研究者たちは、電気自動車に100万マイル以上電力を供給する能力を持つべきであるステロイド（決まり文句で申し訳ありません）のリチウムイオン電池の背後にある科学を概説しました-それはそのエネルギーの10％未満しか失うことはないと述べましたその寿命の間の容量。論文が発表された直後、ムスクはボールを取り、彼の会社に新しい電気自動車のドリームバッテリーの特許を取得させました。
電気自動車の世界にとって、一種の大きな変革者だと思いませんか？テスラの最初の車であるモデルSが7年前にリリースされたとき、1つのバッテリーで15万マイルしか走行できなかったことを考えてみてください。
モデルSのベータ耐久車は、1つのバッテリーパックで150,000マイルを通過しました。
—イーロン・マスク（@elonmusk） 2012年3月28日
ダルハウジーグループチームリーダー、物理学者ジェフダーン、 言われた 有線 リチウムイオン電池がそのジャンルの同様の電池よりも優れていること。彼はまた、バッテリーはテスラが開発している2台の車両に特に役立つだろうと述べました：自動運転 robotaxis 、自動運転車はe-hailingサービスとして運用され、テスラの長距離電気トラックは来年展開される予定です。
この特定のバッテリーがこれほどユニークな理由は何ですか？百万マイルの電気自動車のバッテリーレシピには、リチウムニッケルマンガンコバルト酸化物のナノ構造の改善である人工グラファイトが含まれています。今まで私をフォローしていますか？バッテリーへのこの革新的な追加は、割れたり性能を低下させたりする可能性が低い結晶構造を作成します。
私はその説明であなたを失いましたか？
研究チームは、100万マイルのマークはほんの始まりに過ぎないと信じています。彼らは、テスラの豪華で新しい特許取得済みのバッテリーが、実際にはこの予想されるベンチマークを上回ると予想しています。
この百万マイルのバッテリーがいつリリースされるかについてはまだ発表されていませんが、生産が開始されるとハイタッチがたくさんあるはずです…ゴー、ムスク、ゴー！
