日本中部、トヨタのトヨタテストフィールドでの有人「空飛ぶクルマ」のテスト飛行。SkyDrive Inc. 過去10年間、 空飛ぶクルマ ビリオネアのムーンショットの趣味から非常に達成可能な目標へと成長しました。 電化の急速な進展 都市交通と深刻なお金がこの新しい技術に注がれました。
空飛ぶクルマ、または電気垂直離着陸（eVTOL）車両は、滑走路や特別な離着陸場所を必要としないという点で飛行機やヘリコプターとは異なります。製造中のほとんどのeVTOL航空機は、都市部での迅速なドアツードア輸送を提供するように設計されているため、通常の商用飛行機よりもはるかに短い距離と低速を備えています。
まだ世界のどこにも空飛ぶクルマはありません。 2040年までに1.5兆ドルの価値があると推定されるセクターである、初期の都市型エアタクシー市場で先発者の優位性を勝ち取るために、多くの新興企業が争っています。 モルガンスタンレー。
以下では、市場で最も有望な4つのeVTOLメーカーをまとめ、都市の空飛ぶクルマを実現するのにどれだけ近いかでランク付けしました。
スカイドライブ
2012年に設立されました
日本の東京に本社を置く
配達予定：2023年 中部日本、トヨタのトヨタテストフィールドでのスカイドライブテスト飛行。SkyDrive Inc.
昨年8月、トヨタが支援するスタートアップである東京を拠点とするSkyDriveは、日本でパイロットを乗せたSD-03というeVTOL車両のテスト飛行に成功し、世界初の空飛ぶクルマの乗務員飛行を記録しました。シングルシーターのプロトタイプは、空に向かって約6フィート離陸し、網状の領域で低速で5分間ホバリングしました。
SkyDriveは、最終的にSD-03の速度を時速40マイルに上げ、飛行時間を30分に延長することを目指しています。同社は2023年中に2人乗りの商用モデルを展開する予定です。日本政府はまた、東京や大阪などの密集した都市でのフライングタクシーサービスの導入を2023年に目標としています。
シリコンバレーの中心部で生まれたアーチャーは、ジョビーと多くの特徴を共有しています（初期段階、数十億ドルのSPAC取引）。ただし、実績が少なく、資金もそれほど多くありません。それでも、UAの予約注文は強い信頼の投票です。 Archerは、実際に配信されるまで、取引が浮かんでいることを確認する必要があります。
テラフージア
2006年に設立されました。 2017年に吉利に買収。
マサチューセッツ州ウォーバーンに本社を置く（ボストン近郊）
配達予定：2023年 
TerrafugiaのTransitionプロトタイプ。テラフージア
ボストンを拠点とするTerrafugiaの空飛ぶクルマ製品は、上記のすべてのeVTOL車両とは少し異なります。同社は、トランジションと呼ばれるハイブリッド地上空中車両と、トランジションと呼ばれる本格的な空飛ぶクルマの2つのモデルを同時に開発しています。 TF-X 。
Terrafugiaは、TF-XよりもTransitionではるかに進歩しています。 1月、地上空ハイブリッドモデルは、連邦航空局から特殊軽量スポーツ航空機（LSA）の耐空証明を受け取りました。これにより、車両は米国の空域を飛行できます。来年に予定されているFAAの道路使用承認はまだクリアされていません。
トランジションには、1台の車のガレージに収まるように折りたたむことができる一対の翼があります。最新のプロトタイプは時速100マイルの速度で最大500マイル飛ぶことができます。
Terrafugiaは、2006年にMITエンジニアのチームによって設立されました。同社は、2017年に中国の自動車大手Geelyに買収され、中国への事業移転を進めています。
オブザーバーの評決： FAA証明書は承認の大きなトークンですが、組織全体の移転により、会社が直面する不確実性が増します。 Terrafugiaが納期を何度か逃したことも注目に値します。当初は2015年に販売を開始することを約束し、その後、2018年と2019年に2回目標を修正しました。
訂正：この記事の以前のバージョンでは、モルガンスタンレーが都市のエアタクシー市場を1.5兆ドルの価値があると予測した年を不正確に述べていました。
