テスラのヨーロッパギガファクトリーは、中国に次ぐ2番目の海外施設となります。デビッドカルバート/ゲッティイメージズ経由のワシントンポスト テスラのチャイナギガファクトリー（最初の海外工場）はまだ建設中ですが、電気自動車メーカーはすでにヨーロッパの次のオフショアホームの場所をチェックしています。そして、ドイツ北西部のいくつかの町に近づいています。
ドイツの新聞による Rheinische Post 日曜日ののレポート、 テスラ ノルトラインヴェストファーレン州の潜在的な工場サイトを調査しました。同社はまた、ノルトラインヴェストファーレン州の隣接するニーダーザクセン州も検討していると、この地域の経済大臣ベルントアルサスマン氏は先週述べた。
解決すれば、ドイツの施設はテスラの世界で4番目のギガファクトリーになります。同社は現在、米国に2つのギガファクトリーを持っています。1つはネバダ州リノに、もう1つはニューヨーク州バッファローにあり、3つ目は中国の上海に完成間近です。
テスラCEO イーロン・マスク テスラが地元企業のGrohmannEngineeringを買収した後、2016年にヨーロッパの工場を建設する計画を最初にからかった。
昨年の夏、ムスクはツイッターで計画に関する最新情報を共有し、ドイツはヨーロッパの主要な選択肢であると述べた。
ドイツはヨーロッパの主要な選択肢です。おそらく、ベネルクス諸国の近くで、ドイツとフランスの国境にいるのは理にかなっています
—イーロン・マスク（@elonmusk） 2018年6月19日
現地の需要を満たすためにヨーロッパに現地の生産ハブを持つことは、テスラにとっていくつかの大きな利点があります。
まず、大陸はテスラで最も急速に成長している市場の1つです。 2019年前半、電気自動車メーカー 売上高が3倍 地域全体の自動車市場の減速にもかかわらず、EU諸国で。
そして、中国のように、海外の顧客の近くに生産を移すことは、テスラが米国と世界の他の地域との間でますます不安定になる貿易戦争のリスクを回避するのに役立つ可能性があります。
2018年3月、ドナルドトランプ大統領は、欧州連合を含むほとんどの国からの鉄鋼とアルミニウムの輸入に25％と10％の関税を課す計画を発表しました。 EUの関税は、2018年6月1日に発効しました。これに応じて、EUは、2018年6月22日に発効した30億ドルの米国輸入品に対する25％の関税で、トランプの鉄鋼関税に対抗しました。そのラウンドの関税引き上げ。）
その後、トランプはヨーロッパから来る自動車に最大25％の関税を課すと脅迫した。しかし、今年の5月、彼は、双方が貿易協定を交渉するためのより多くの時間を与えるために、これらの関税を6か月延期することを決定しました。
