あなたがメガヨット（そしてその所有者）について知りたいと思ったことすべて

ヨットセッター、つまりジェットセッターと同等の海事は、メガヨットで地球を一周します。メガヨットの価格は、小さな国の年間予算と簡単に等しくなります。しかし、金持ちになるのは簡単だとは思わないでください-これらのgazillionairsにはヨットの問題があります。ビギー：彼らのメガヨットが外国の港で故障したとき。

AIGプライベートクライアントグループ（世界中で300以上の80フィート以上のスーパーヨットの所有者を代表する）のグローバルウォータークラフトの責任者であるショーンブルーに、メガヨットとその所有者について話してもらいました。

スーパーヨットの所有者は誰ですか？
クライアントを明かすことはできませんが、メガヨットの所有者には、フォーチュン500企業のCEO、業界のキャプテン、エンターテイナー、エンジニア、発明家、支配者、製造会社の所有者、億万長者、そして一般的に彼らのリーダーである人々が含まれます田畑。メガヨットは一般に、100フィート以上のヨットから、現在の世界最大のヨットまでと定義されています。-長さ180.6メートル（594フィート）のAZZAM。

これらのヨットが航行できる距離について教えてください。
これは、ヨットの仕様とその設計目的によって異なります。いくつかは長距離を移動するように設計されておらず、代わりに速度、ローカルクルージング、または大西洋横断を安全に行うのに十分な距離で構築されています。しかし、信じられないほどの範囲を念頭に置いて構築され、給油せずに約8,000海里を移動できるものもあれば、北極圏を探索するように設計されたもの、またはその両方もあります。世界一周は珍しくなく、大型ヨットは定期的に海を通過します-地中海からカリブ海へのクルージングであろうと、太平洋を越えてフィジーへ向かう途中であろうと。唯一の本当の制限は時間とお金です。そして、ほとんどのメガヨットの所有者にとって、それはちょうど時間です。

これらは本当に船ですか-ヨットと船をどのように区別しますか？
それらのいくつかは実際には船であり、そのように構築されていますが、違いはそれらの使用方法にあります。ヨットは、所有者の喜びのために造られた船です。最高のヨットは、耐航性、安全性、技術の面で商用船の基準に基づいて製造されています。多くの場合、さらに高い基準です。

これらのヨットの値札はどうですか？
1メートルあたり1,000,000ドルが経験則ですが、これはデザイン、ビルダー、システム、インテリア、その他多くのものによって異なります。現在世界最大のヨットであるAZZAMは、建造に7億ドル以上の費用がかかると報告されています。ヨット自体に加えて、内装と調度品、ワインコレクション、美術コレクション、およびそのおもちゃと入札（サポート船）があります。

ヨットが地球の反対側で故障するとどうなりますか？
メガヨットは、船長や乗組員から、ヨットの所有と運営のすべての側面を管理するために雇われることが多いヨットマネージャーまで、高度な訓練を受けた専門家によって管理および運営されています。航空の世界とは異なり、メンテナンスが進行中であるため、船が死んでしまうような水面での全面的な故障は比較的まれです。ヨットに乗った火災は実際にはもう少し一般的です。これはAIGが見たヨットの大きな損失の主な原因であり、海辺のコミュニティの乗組員や地元の消防士に船上火災訓練を提供することで私たちが注目していることです。故障であろうと火災であろうと、人命と財産を救うための最初の対応の後、ヨットは近隣の船や船に支援を求めることがあり、場合によっては、ヨットを最寄りの場所に戻すために曳航会社や救助会社に支援を求めることがあります。損傷を評価し、次のステップを決定するための最も安全なポート。それは通常、ロジスティクスと修理を容易にするために専門の保険会社が呼ばれるときです。

作業が必要な場合はどうなりますか？
スーパーヨットで行われる作業のほとんどは、その乗組員によって行われます。それ以上のニーズがあれば、世界中からスペシャリストを派遣することができます。大型のヨットは、空調システム、給水設備、配管、電気、油圧、冷蔵、および想像できるほぼすべての機械システムを備えた大きな商業ビルのようなものです。専門知識がローカルで利用できない場合は、専門家があなたのところに来てくれます。

彼らはどこで修理に行きますか？
ヨットの特定のニーズに対応できる、彼らが見つけることができる最高の地元の場所。メガヨットを収容および修理できる施設は世界中に数多くありますが、西欧諸国から遠ざかるにつれて、これらの施設は毎日ヨットを専門または扱っていない可能性があり、商業作業およびより産業レベルのケアに向けられている可能性がありますと仕上げの品質。多くの場合、このような状況では、ヨットの安全性と耐航性のために修理が行われ、化粧品は後日、高レベルのヨットのフィッティングと仕上げを専門とする施設で処理されます。

乾燥した土地で作業を行う必要がありますか？
ヨットが水中にいる間にいくつかの作業を行うことができます。たとえそれが底部または推進装置またはスタビライザー装置への作業を伴う場合でも、それが可能であれば、より安全で安価なルートである場合がありますが、一部のメンテナンスと修理には運搬が必要です陸上または乾ドックに出ます。

典型的なヨットの重さはどれくらいですか？
典型的なヨットは実際にはなく、重量は大きく異なる可能性があります。ヨットは通常、総トン数で測定されます。これは体積測定です。 112フィートのウェストポートなどのメガヨットセグメントの小さい方の端にあるヨットは、275,000ポンドを移動し、207総トンの総トン数を運びます。長さ590フィート、ドイツのリュールセンによって建造された世界最大のヨットであるAZZAMは、13,000総トンを超えると報告されています。

アメリカにヨットを修理する場所はありますか？
米国は、ヨットやメガヨットの修理や修理が可能な、国中およびすべての海岸にある多くの素晴らしい施設に恵まれています。ヨットの建造にも関わっているボートや造船所もあれば、私的作業と商業的作業が混在しているものもあれば、メガヨットコミュニティ専用のものもあります。南フロリダは確かにこれらの施設が集中している地域ですが、それらを見つけることができる唯一の地域ではありません。

これらの重いヨットを持ち上げることができるクレーンはありますか？
トラベルリフトはかなり大きなヨットに対応できますが、特定のサイズでは乾ドックが必要になる場合があります。このような場合、ヨットを運搬して修理できる場所の選択肢が確実に制限される可能性があります。

余談ですが：
サンディエゴのマリングループボートワークスは、メガヨットの所有者を対象としています。その6階建ての走行クレーンは665トンを持ち上げることができます。各タイヤ（16本あります）は、成長した男性よりも1フィート高くなっています。クレーンは米国で最強の移動式クレーンと言われています。626トンのメガヨットRonin（以前は億万長者のLarry Ellisonが所有していましたが、現在はベネズエラの銀行家が所有しています）が記録的な本を作りました。 ビクターバルガス ）、移動クレーンで持ち上げられる史上最大のプライベートヨットになりました。