問題のFedEx契約は、AmazonとのExpress契約であり、FedExが航空輸送で提供する最速のオプションであり、6月30日に終了します。ジャスティンサリバン/ゲッティイメージズ 私が書いた最も人気のある記事の1つは アマゾンの欺瞞：秘密の戦略が世界支配の舞台をどのように設定しているか 。この記事では、Amazonと他の企業の間、特にWalmartとの競争が激しいことを概説します。また、Amazonがサードパーティのロジスティクス企業になることは確実であり、AWSへのアクセスを関心のある企業に販売するのと同じ方法で、そのロジスティクスの腕前を公開市場で販売していることにも触れました。アマゾンがゆっくりとしかし確実にその輸送ニーズのより多くを指揮統制するので、アマゾンはフェデックスとUPSの主要な競争相手になるでしょう。これは事実です。
したがって、最近、FedExがAmazonとの主要な国内契約の更新を拒否したことを発表したいくつかの記事を読んだことは非常に興味深いことでした。によると、時間通りに顧客にパッケージを入手する 論文 に ワシントンポスト 。
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問題のFedEx契約は、AmazonとのExpress契約であり、FedExが航空輸送で提供する最速のオプションであり、6月30日に終了します。複数の情報源によると、この決定は国際サービスやラストマイル契約には影響しません。 FedExによる移転の重要性を最小限に抑えることなく、ビジネスの範囲を視野に入れることが重要です。FedExによると、Amazonは2018年のFedExの収益の1.3％未満しか占めていません（約8億5,000万ドルから10億ドル）。
Amazonは、米国郵政公社（USPS）やUPSを含むほとんどの配送パートナーと比較して、FedExへの依存度が低くなっています。 Amazonの発送の約50％は、米国郵政公社を経由します。米国郵政公社は、荷物の最後の1マイルを郵便物と一緒に配達します。 UPSとFedExが残りを受け取ります。によると、Amazonは全国の人口密集地の近くに倉庫を建設したため、最速の配送方法に対するAmazonのニーズは減少しました。 役職。
ウォルマートの見えざる手
FedExがAmazonとのExpress契約を更新しないことを独自に決定したと考えるのは完全に論理的ですが、FedExに少なからぬ指導があったとは確信していません。公式には、FedExは、より広範なeコマース市場へのサービス提供に重点を置いているため、決定を下したと述べています。コメントを掘り下げてみましょう。
FedExは、Amazon向けのExpressパッケージを提供することで生み出される、10億ドル近くの収益から、その収益を置き換える方法なしに逃げようとはしていません。さらに、FedExは、AmazonとFedExがお互いを公にどのように扱っているかに関係なく、Amazonとの契約を終了することは、Amazonの弓を横切って大砲を発射することと同じであることを理解しています。言い換えれば、FedExは軽率な決定を下さず、バックアップ計画がなければ決定を下しませんでした。また、FedExが完全に独自にアイデアを思いついたとは思いません。ウォルマートは実際に、FedExがAmazonとのExpress契約を終了するというアイデアを思いついたと思います。その理由は次のとおりです。
- ウォルマートとフェデックスは例外的な関係にあります。マスコミでひどく過小報告されている話は、ウォルマートがウォルマートの店舗内に500のFedEx小売店をオープンしているというものです。数は、今後数年間でウォルマートストアにオープンする数千のフェデックスストアに簡単に成長する可能性があります。
- 小包の配達は、2019年の1日あたり5,000万個のパッケージから、2026年までに1日あたり1億個を超えるパッケージに増加すると推定されています。また、同社は2日および同日配達で出荷するパッケージの数を大幅に増やすことを期待していますか？ウォルマート。そして、ウォルマートが配達の大部分を占めるために頼る会社は？ FedEx。
- アマゾンは飛行機の艦隊をリースし、何千ものトラックトレーラーを購入し、起業家を雇って主要な大都市圏に配達ネットワークを構築しました。しかし、ホリデーシーズンの買い物客がオンラインで大騒ぎするため、パッケージの量を予測するのは難しい場合があります。FedExとの航空契約がないため、土壇場での注文が殺到し、追加の容量が必要になった場合、Amazonに損害を与える可能性があります。ウォルマートは、Amazonを放棄した顧客の注文に喜んで対応します。
ウォルマートがFedExがAmazonのExpressビジネスを捨てるべきだという考えを思いついたことを証明できますか？いいえ。ウォルマートがFedExに影響を与えて、顧客との契約を終了することは違法ですか。いいえ。これは私の考えがおかしいという意味ですか？いいえ、そうではありません。 
ウォルマートがFedExにAmazonのExpressビジネスから離れるよう説得した場合、それはeコマースの巨人を苛立たせる素晴らしい方法と見なされるべきです。ジャスティンサリバン/ゲッティイメージズ
ウォルマートとアマゾンについて書いた多くの記事で述べたように、各企業は、年中無休で他の企業を考え抜いて、革新し、戦略を練ろうとし続けています。アマゾンは、競合他社ではなく顧客のみに焦点を当てていることについて一日中主張することができますが、ウォルマートは平均的な競合他社ではありません。ウォルマートはアマゾンの唯一の捕食者であり、アマゾンはウォルマートを過小評価することはできません。
戦略の観点から、ウォルマートがFedExに影響を与えてAmazonとのExpressビジネスを終了することは完全に理にかなっています。私が何度も記事に書いているように、ビジネスは、特に業界を支配しようとしている2つの大企業間の戦争の一形態です。中国の将軍で戦略家の孫子によると：
すべての戦争は欺瞞に基づいています。したがって、攻撃できるときは、できないように見える必要があります。私たちの軍隊を使用するとき、私たちは非アクティブに見える必要があります。私たちが近くにいるとき、私たちは敵に私たちが遠くにいると信じさせなければなりません。遠くにいるとき、私たちは彼に私たちが近くにいると信じさせなければなりません。
敵がすべての点で安全である場合は、敵に備えてください。彼が優れた力を持っている場合は、彼を回避します。対戦相手が気質の場合は、相手を苛立たせようとします。彼が傲慢になるかもしれないので、弱いふりをしてください。彼が気楽に過ごしているなら、彼に休息を与えないでください。彼の軍隊が団結している場合は、それらを分離します。彼が準備ができていない場所で彼を攻撃し、あなたが予期されていない場所に現れます。
ウォルマートがFedExにAmazonのExpressビジネスから離れるよう説得した場合、Amazonを苛立たせ、次のホリデーシーズンのキャパシティニーズを満たす準備ができていない可能性のある位置に会社を配置する素晴らしい方法と見なす必要があります。ブラボー、ウォルマート、ブラボーは確かに。 （Amazonは、失われた貨物容量を補うために、Air Transport ServicesGroupとAtlasAir Worldwideのパートナーからより多くの貨物機のリースを加速すると信じているため、この動きはAmazonにとって決して壊滅的なものではありません。） AmazonとFedExは、2021年までに関係を永久に終了します。
アマゾンとウォルマートの間で行われるしっぺ返しは、それほど長くは続きません。アマゾンがウォルマートを大規模に混乱させる小売またはロジスティクスに関連する別の買収でウォルマートを驚かせるのは時間の問題だと私は信じています。 Amazonには、ロジスティクスのニーズを満たすための多くのオプションがあります。私が他の何よりもお勧めする1つのオプションは、AmazonがWalmartや他の競合他社に核兵器を搭載することです。どうやって？米国郵政公社を買収することによって、それは 私の次の記事の主題 。
