メイン 革新 アマゾンはウォルマートや他の競合他社に対して核の選択肢を持っています

アマゾンはウォルマートや他の競合他社に対して核の選択肢を持っています

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ウォルマートや他の小売業者との戦いにおいて、アマゾンが最も競争している企業に多大な影響を与えるため、アマゾンが米国郵政公社を買収することは核の選択肢と見なされるでしょう。オブザーバーのエミリー・セギエルスキー



私は最近、「 ウォルマートはFedExにAmazonをダンプするよう説得しましたか? その中で私は、ウォルマートがFedExに、Amazonとのエクスプレス配送契約を終了する決定を下すように指導したと主張しました。アマゾンがロジスティクスビジネスをますます成長させるにつれて、アマゾンとフェデックスの関係が悪化したことは周知の事実です。 FedExの創設者兼CEOであるFredSmithは、数年間、AmazonはFedExにとって脅威ではないというコメントを繰り返し行ってきました。しかし今、スミスはアマゾンが確かに競争相手であることを認め、独自のロジスティクス機能を作成したアマゾンのような企業の増大する脅威に言及し始めました。

ウォルマートとアマゾンは、戦略とロジスティクスを通じてお互いに優位に立つ方法を模索しているため、お互いへの注目を大幅に高めています。 30日以内に、AmazonとWalmartの両方が同日配送に関連する一連の発表を行い、AmazonはWalmartを1つ上回っています。 発表 プライム会員の方は1,000万点送料無料。ウォルマートとアマゾンの間のロジスティクスの戦いは、各企業が顧客ベースを拡大し、販売および配信される製品の量を増やすことを試みるにつれて、増加することを期待しています。

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しかし、小売業界のある時点で、誰かが大きな動きをしなければならず、それは他の小売業者をひどく混乱させ、ほぼ克服できない競争上の優位性を生み出します。小売業者、特にウォルマートと アマゾン 、持続可能ではありません。大きな動きをするのに最適な会社はアマゾンだと思います。

アマゾンで大きく考える

アマゾンは大きな思想家の会社です。実際、Amazonのリーダーシップ原則の1つは「ThinkBig」であり、この用語は社内で頻繁に話されています。アマゾンが成長し、ウォルマートや他の小売業者から市場シェアを奪うためには、アマゾンはそのロジスティクスネットワークと機能のサイズと範囲を拡大する必要があります。実店舗の小売業者は、パレットの移動の専門家です。 Amazonは、パッケージの配送に関する専門知識を持っています。したがって、Amazonは、従来の実店舗の小売業者よりも広範なラストマイル配送機能を必要としています。 Amazonは2019年にロジスティクスネットワークにさらに8億ドルを投資する計画を立てていますが、Amazonに競争上の優位性を与えるには十分ではありません。ウォルマート、さらにはホームデポでさえ、eコマースおよび小売ロジスティクス機能にも数十億ドルを投資しています。繰り返しますが、しっぺ返し。

アマゾンがウォルマートや米国の他のすべての小売業者に核兵器を投入する時が来たと思います。どうやって?米国郵政公社(USPS)を買収する。

アマゾンのゲームの名前は、彼らが住んでいるすべての都市と州の消費者にパッケージを届けることです。限目。大都市、小都市。田舎でも都会でも構いません。 Amazonのeコマースビジネスが成長するにつれて、パッケージを配達するドライバーの必要性も高まります。顧客が実店舗に足を運んで商品を購入する従来の小売ショッピングとは異なり、eコマースは商品を顧客の自宅に直接配送することで成功します。ほとんどの配達用トラックは配達の合間に長距離を移動する必要があるため、ラストマイル配達は本質的に不採算です。配達用トラックの運転にはお金がかかり、運転手は無料で運転しません。ラストマイル配達の経済性は、配達車両がより少ないマイルを運転し、出発した場所からより小さな半径でより多くの荷物を配達するときに向上します。 米国郵政公社を買収することで、Amazonは158,600,000の配達ポイントにアクセスできるようになります。 231,843の配達ルート; 232,372台の配送車両。 634,447人の従業員。年間売上高は700億ドルです。スペンサープラット/ゲッティイメージズ








しかし、アマゾンが直面しているさらに大きな問題は、アマゾンの成長が、下院議員、ドナルド・トランプ大統領、およびいくつかの民主党候補者が大統領に立候補するという一連の危険信号を引き起こしたという事実です。アマゾンは顕微鏡下にあり、熱が高まっています。

その問題を解決するために、Amazonは、USPSをより効率的にし、郵便サービスが経験する収益の大幅な損失をなくす方法について、トランプに積極的にアプローチする必要があると思います。 USPSは2007年以来690億ドルを失い、大きな改革がない限り、お金を失い続けるでしょう。エージェンシーは、退職者年金とヘルスケアのために1,100億ドルの未積立債務を抱えており、その労働力は毎年より多くの退職給付を獲得しています。大規模なリストラがなければ、USPSは今後10年間で数百億ドルを失うと予想されています。政府監査院(GAO)は、その悲惨な財政見通しのためにUSPSをそのハイリスクリストに載せました。トランプのレーダーに関するすべての問題の中で、米国郵政公社の謎を解くことは彼の主要な優先事項の1つでなければなりません。

私は、AmazonがUSPSを取得して、自社のパッケージのみを出荷することを主張していません。 Amazonは、USPSと契約している会社にメールとパッケージを発送する必要があります。アマゾンにとっての戦略的価値は、実行可能な代替手段がないため、競合他社がUSPSを捨てることができなかったことです。代わりに、企業はAmazonがパッケージを提供するようになったという事実を受け入れる必要があります。

具体的には、次のことをお勧めします。

1. Amazonは、AWSを利用したクラウドテクノロジーのニーズを満たすためのCIAとの10年間の契約を含む、政府機関との契約を結んでいます。アマゾンは、2019年に追加の政府機関のためにいくつかの保留中のクラウドコンピューティング契約を獲得することを支持されています。アマゾンと契約して、AWSでUSPSのテクノロジーを10年間実行します。

2. USPSの未積立債務に資金を提供するために議会に資金を要求し、USPSがより効果的に競争することを妨げるいくつかの古風な規則を削除するように要求します。

3. Amazonと契約して、USPSのリーダーシップと協力し、ロジスティクスとラストマイルデリバリー全体でAmazonの専門知識を活用して、郵便と小包の配達に最適な輸送とロジスティクスネットワークを特定します。

4. AmazonにUSPSを10年間実行するように契約し、Amazonが郵便サービスを取得するオプションを提供します。 10年の終わりに、Amazonや他の企業がUSPSを取得するために正式に入札できるように、構造化された入札プロセスを導入する必要があります。 (郵便サービスに関して米国政府によって資金提供された複数の研究は、USPSの民営化を推奨しています。)目標が米国郵政公社の民営化である場合、USPSは 誰か 。私の投票は、Amazonがそれを取得する必要があるということです。

5.メールボックスの命名権をAmazonに販売し、メールボックスを定義、設計、削除、インストール、管理、利用、および保守する権限をAmazonに付与します。 UPS、FedEx、その他の配送業者が荷物を郵便受けに配達するための料金を設定します。 (これは、Amazonがロッカーを活用して郵便サービスを最新化し、消費者にはるかに優れた顧客体験を提供できるようにするという点で重要です。)

6.切手の概念を近代化し、切手の使用を排除します。

7. Amazonと契約して、物理的/オンライン小売を郵便サービスエコシステムに統合して追加の収益を生み出すことができる最適なビジネスモデルを特定します。米国には31,324の郵便局があります。Amazonが郵便局を閉鎖し、USPSが提供するサービスを次の場所に移動する柔軟性を与えられたと想像してみてください。 ホールフーズ 、AmazonGoまたはその他の小売フォーマット。アマゾンはまた、薬局、銀行、診療所、その他のサービスを提供する可能性があります。郵便局がある多くの都市や州には、食料品店やコンビニエンスストアはありません。アマゾンは方程式を変える可能性があり、途方もない価値が生み出されることになります。

8. Amazonに、XPO Logisticsや他のサードパーティロジスティクス会社の買収などの買収を行う権限を与えて、USPSに、従来の小包ネットワーク(家具、運動器具、その他の重い/かさばる)に収まらない大きすぎる製品の出荷と配送の機能を向上させます製品)。これにより、米国郵政公社にさらに数十億の収益がもたらされます。

9.顧客体験が向上する場合は、Amazonが選択した任意の企業と戦略的パートナーシップを形成できるようにします。効率を高めます。コストと複雑さを軽減します。収益と利益を生み出すためのUSPSの実行可能性を高めます。 アマゾンが成長し、ウォルマートや他の小売業者から市場シェアを奪うためには、アマゾンはそのロジスティクスネットワークと機能のサイズと範囲を拡大する必要があります。ヘレンH.リチャードソン/ MediaNewsグループ/ゲッティイメージズ経由のデンバーポスト



ウォルマートや他の小売業者との戦いにおいて、アマゾンが最も競争している企業に多大な影響を与えるため、アマゾンが米国郵政公社を買収することは核の選択肢と見なされるでしょう。アマゾンにとって、USPSの取得は議会によって非常に前向きに見られます。アマゾンは、自分自身だけを気にかけている会社であり、金を失う企業(USPS)の救世主になり、議会とアメリカ国民に代わって途方もない善意を生み出すことができます。

さらに、Amazonは158,600,000の配信ポイントにアクセスできるようになります。 231,843の配達ルート; 232,372台の配送車両。 634,447人の従業員。年間売上高は700億ドルです。別の言い方をすれば、Amazonは米国で最大のラストマイル配送ネットワークの所有者になるでしょう。アマゾンにUSPSの労働力を合理化し、郵便局を閉鎖および移転し、小売/郵便サービスの複合拠点を構築および開設し、USPSが提供するサービスの範囲を拡大する柔軟性を与えることで、現在米国郵政公社を悩ませている問題を解決できます。サービス。 USPSをより効率的にする方法についての追加のアイデアを見つけることができます ここに

アマゾンがネットワークをゲーム化して他の企業に製品を出荷するよりも有利になるという懸念を排除するために、議会はGAOといくつかのサードパーティ企業がアマゾンの価格設定と運用を監査して公平性と透明性を確保することを義務付けることができます。

アマゾンがUSPSを買収することは幻想ではありません。場合 ジェフ・ベゾス トランプと下院議員と協力することを決定したベゾスは、アマゾンが最終的に米国郵政公社を買収することにつながる取引を交渉することができました。戦略の観点から、AmazonがUSPSを取得することは、ロジスティクスとラストマイルデリバリーに関連するため、Amazonが克服できない競争上の優位性を生み出すために行うことができる唯一の最大の動きであると私は信じています。また、Amazonが議会での物語を変えるには、Amazonを解散させるのが最善の方法だと思います。私が書いたことが現実になるかどうかは、時が経てばわかります。

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