TTFでスティーブオロホとの法案が木曜日に進んだ上院予算および歳出委員長ポールサーロ トレントン—ガソリン税の引き上げと引き換えに特定の税金を削減するための法案のパッケージは、木曜日に上院委員会をクリアしました。この法案は、ニュージャージー州の相続税を5年間で段階的に廃止し、州の低ガス税率の引き上げを許可し、病んでいる運輸信託基金に全額出資するよう州共和党員を説得するために、免税退職所得のしきい値を引き下げます。
上院議員のポール・サーロ（D-36）とスティーブ・オロホ（R-24）による超党派のパッケージも、16億ドルの信託基金を約20億ドルに増やし、その増税にジェット燃料を含めることになります。州の民主党員がTTF取引の一環として税の公平性を求めているクリス・クリスティ知事と合意に達することができない場合、信託基金は6月30日に資金がなくなる予定です。
この法案は、ディーゼル燃料に対して12.5％の石油税と1ガロンあたり4セントの追加料金を作成し、卸売ガスに対するこれらの税を3ドルに制限します。これは、ポンプで予想される23セントの増加に相当します。
投票前の議論で、ジェニファー・ベック上院議員（R-11）は、ジェット燃料の価格の上昇が州の空港にもたらす可能性のある経済的影響のために、法案の多くの側面に反対すると述べた。ベック氏は、この法律により、国内最大のニューアーク国際空港が最も高額になると主張した。
ベック氏は、増税によって州が貧困層の人々にとって住みにくくなる可能性と、それに伴う食料費への影響を挙げて、増税して減税することはないと思います。
ベックは、その夜に進んだときに、上院議員のサム・トンプソン（R-20）、アンソニー・ブッコ（R-25）、ジェフ・ヴァン・ドリュー（D-1）とともに法案に反対票を投じました。投票後、ベックは声を上げ、サーロがガソリン税の増税なしに信託基金に資金を提供するという彼女自身の提案をしなかったと非難した。
あなたがそれを支持しなかったからといって、それができなかったという意味ではない、と彼女は言った。
法案の左側にも批評家がおり、ニュージャージー州政策展望局のゴードン・マッキネス会長とニュージャージー州シエラクラブのジェフ・ティテル会長がこれに反対している。 MacInnesは、減税が実施されれば、固定資産税の軽減から高等教育や公的年金への資金提供まで、すべてが苦しむだろうと主張した。
あなたの大きな問題を選んでください：固定資産税の上昇と救済の縮小。のサポートの拒否 ニュージャージーの公立大学は、より高い費用とより大きな学生の借金につながります。サービスを悪化させるためのより高い輸送運賃。州が労働者と退職者への財政的コミットメントを尊重しなかったこと。 MacInnes氏によると、記録的なレベルの不平等と貧困。提案された減税は、運輸信託基金の取引をフィニッシュラインに押し上げる可能性がありますが、これらの問題に対処するために州の財政能力を犠牲にすることによってのみです。
TTFの資金提供はわずか10年間であるが、減税は恒久的である、とTittelは証言で述べた。 10年以内にTTFの問題に戻る予定です。これらの削減は、教育から環境まで、日常の人々にとって重要なプログラムを脅かします。これは悪い取引です。レッドソックスがベーブ・ルースをヤンキースに交換したときのようなものです。
一方、NJBIAは、ニュージャージー商工会議所とニュージャージー南部商工会議所に加わり、法案を賞賛しました。 NJBIAのミケーレ・シーケルカ大統領は、この法律は税務上の損失を食い止めるのに役立つ可能性があると主張した。
シーカーカ氏によると、退職者を含む多くのニュージャージー州民は、税金が高く、住宅や医療費が高いため、ここに住む余裕がなくなったという。年金と退職所得税の除外を引き上げると、この所得はニュージャージー州の中流階級の何千人もの退職者にとって実質的に非課税になります。相続税の段階的廃止と相まって、ニュージャージー州の住民は、より税制に配慮した州に移るよりも、家族の近くでここに滞在する可能性が高くなります。
