ニューヨーク市は、ZipCarのようなカーシェアリングサービスへのアクセスを拡大しています。スペンサープラット/ゲッティイメージズ ニューヨーク市は、ミレニアル世代やその他の個人の間で自動車の所有権から離れ、環境を保護し、混雑を緩和する動きが全国的に高まっている中で、カーシェアリング会社へのアクセスを拡大しています。
木曜日に、ビルデブラシオ市長は、市がカーシェアリングプログラムに309台の駐車場を提供すると発表しました。
市の運輸省（DOT）は、DOT NYCカーシェアリングパイロットを介して、一部の地域の路上およびDOT市営駐車場にZipcarおよびEnterpriseCarShare車両用の285台の駐車スペースを割り当てます。また、ニューヨーク市住宅公団（NYCHA）は、Zipcarとの新しいパートナーシップを開始し、特定の公営住宅開発で24台の駐車スペースを予約します。
NYC DOTカーシェア2年間パイロットの正確な場所を示すカーブサイド規制が、コミュニティコンサルタントプロセスに従って選択されたブロンクス、ブルックリン、クイーンズ、マンハッタンの近隣に掲示されています。
月曜日から、エンタープライズカーシェアとジップカーの車両が指定された場所からレンタルできるようになります。
デブラシオ氏は、混雑との戦いと環境保護に加えて、ニューヨーク市は、シティバイクと ニューヨーク市フェリー 例として。
非常に多くのニューヨーカーにとって、車を所有することに関しては途方もない欲求不満があり、私はそれを自分で経験し、数え切れないほどの隣人だけでなく、街中の人々とも話しました、と彼は木曜日の朝にモーニングサイドハイツで記者団に語りました。この街で車を所有していると、それに伴う一連の課題が発生します。明らかに、保険、燃料修理の費用ですが、特にニューヨーク市での駐車の課題です。ここには車が多すぎます。
そして彼は、人々が本当に車を必要とするのはたまにしかないと言った。
彼らが必要なときにだけ車を手に入れやすくし、多くの時間を必要としない何かのために一年中他のすべての費用を支払う必要がなく、確かに車を路上から外に出すことができるようにしましょう駐車スペース、デブラシオは続けた。駐車スペースに一週間中車を持っていて、週末にしか車を使わない人がたくさんいます。
デブラシオ氏によると、車を借りるのにかかる費用は、1時間あたり8ドルから始まり、1日あたり69ドルまで上がるという。 Enterprise CarShareとZipcarは、路上駐車スペースに年間780ドルを支払い、市営駐車場にあるスポットには通常料金を支払います。
両社は、ニューヨーク市の住民と市の身分証明書であるIDNYCを持っている個人に割引を提供すると述べた。
デブラシオは、彼とファーストレディのチャーレーンマクレイが子育ての初期に娘のキアラとどこかに行く必要があるときはいつでも、車のサービスはたった10分の乗車で8ドルかかるだろうと言いました。
これは多くのニューヨーカーにとって非常に手頃なサービスであると市長は付け加えた。
DOTコミッショナーのポリー・トロッテンバーグ氏は、パイロットは、人々が毎日通勤するために車を使用せず、週末や交通機関が不足している地域にサービスを提供する可能性があると述べました。
彼らは非常に多くのグループであり、Zipcarから多大な利益を得る可能性があり、その後、交通機関の選択肢が少ないRockawaysなどの他の地域でも恩恵を受ける可能性があるとTrottenberg氏は述べています。人々はおそらく車を所有する費用をかけたくないでしょうが、時々、車にアクセスする必要があります。
1台のカーシェアリング車両は最大70人で共有でき、全国の他の都市で同様のプログラムを評価した調査によると、カーシェアリング車両1台が利用可能になるごとに5〜20台の自家用車が販売または購入されないことが示されています。ブラシオ。ニューヨーク市にとって、それは縁石に駐車するために競争する車の数を減らし、自分の車を持っていない世帯の移動性を改善することを意味すると彼は言った。
全国で140万人が を使用して カーシェアリングサービス。 Zipcar 現在持っています 5つの区の447か所に2,500台以上の車があり、EnterpriseCarShareには110か所に320台以上の車があります。
デブラシオ政権によると、カーシェアリングは、車の所有コストなしで車へのアクセスを提供することにより、家庭の交通費を削減するのに役立つことが研究によって示されています。車を月に数回しか使用しない家族は、年間数千ドルのコストを節約できます。
カーシェアリングはまた、カーシェアリングが常に予約されたスペースを持っていることを保証することによって駐車場を探すプロセスを容易にし、限られた縁石スペースのために戦うドライバーの数を減らすのに役立ちます。そして、それは仕事、サービス、レクリエーションへのアクセスを改善するのに役立ちます。
大気質を改善するという環境上の利点もあります。調査によると、市内の一部の地域では、ドライバーのほぼ半数がいつでも駐車場を探しています。
アッパーマンハッタン評議員マークレバイン、その ビル カーシェアリング組織に専用の路上駐車を提供するパイロットプログラムを確立するようにDOTに要求することは最近可決され、彼の地区のミレニアル世代は車を所有することに興味がないと述べた。
私の地区やそれ以降の若者たちから、3つのものがあれば、車は欲しくないという話を何年も聞いています。彼らは、機能する大量輸送機関を望んでおり、近所のシティバイクを望んでおり、カーシェアリング[サービス]を簡単に[方法]で取得したいと考えています。
NYC DOTカーシェアリングパイロットは、市内の14の近隣にある230の路上駐車スペースにカーシェアリングサービスを提供します。
これらの地域には、ブロンクスのパークチェスターセクションが含まれます。イースタンロッカウェイズ、ジャクソンハイツ、ジャマイカのクイーンズ地区。イーストハーレム、ハミルトンハイツ、モーニングサイドハイツのマンハッタン地区。他のエリアには、ボアラムヒル、ブルックリンハイツ、コブルヒル-キャロルガーデン、イーストウィリアムズバーグ、パークスロープ、レッドフック、ウィリアムズバーグのブルックリン地区が含まれます。
パイロットはまた、ブロンクス、ブルックリン、クイーンズの17のDOT自治体施設にある55台の予約済み駐車スペースを使用したカーシェアリングサービスを紹介します。
