シエラネバダは、2022年に最初のドリームチェイサーミッションを飛行する予定です。シエラネバダコーポレーション フロリダのケネディ宇宙センターにある長さ15,000フィート（2.83マイル）の滑走路は、国際宇宙ステーションから戻ってきたNASA宇宙飛行士の着陸地点でしたが、NASA以来初めて民間宇宙会社によってまもなく再び使用されます。そのスペースシャトルプログラムを引退した。
ネバダを拠点とするシエラネバダコーポレーションは火曜日、スペースフロリダと、将来のスペースプレーンであるドリームチェイサーをケネディ宇宙センターの打ち上げ着陸施設（LLF）に着陸させるための使用契約を締結したと発表しました。滑走路は1981年から2011年まで78回のスペースシャトルミッションを促進しました。
シエラネバダは、ドリームチェイサーと一緒にISSに少なくとも6つの貨物ミッションを飛行するNASA契約を結んでいます。初飛行は2022年初頭に予定されています。ドリームチェイサーは、LLFのすぐ隣にあるケープカナベラル宇宙軍基地からユナイテッドローンチアライアンスのヴァルカンケンタウルスロケットの上に打ち上げられます。
これは、ドリームチェイサーと宇宙旅行の未来の両方にとって記念碑的な一歩であると、シエラネバダのCEO、ファティオズメンは述べています。 声明の中で 。 NASAのスペースシャトル計画が10年前に終了して以来、初めて商用車を国際宇宙ステーションから滑走路着陸に戻すことは、歴史的な成果となるでしょう。
声明によると、使用契約により、シエラネバダはスペースフロリダの連邦航空局再入国サイトオペレーターライセンスの最初の商用ユーザーになります。シエラネバダは、最初のドリームチェイサーミッションを飛行する前に、独自のFAA再入国ライセンスを申請する必要があります。
シエラネバダは、スペースXとボーイングがNASAの契約をめぐって、宇宙飛行士をISSに定期的に飛ばすという代理店のコマーシャルクループログラムに反対しました。 NASAは結局 SpaceXとボーイングの選択 2014年のプロジェクトでは、シエラネバダに無人宇宙補給機の開発に集中するよう促しました。
しかし、同社は有人宇宙飛行を完全に諦めていません。シエラネバダは最近、スペースシステムグループをシエラスペースと呼ばれる独立した会社としてスピンオフすると発表しました。このユニットは、Large Integrated Flexible Environment（LIFE）と呼ばれる拡張可能な宇宙生息地を開発しています。成功すれば、生息地は低軌道の商業宇宙ステーションに拡大される可能性があります。この概念は、政府や 民間企業 世界中で。
