クリスチャン・ベールがハンドルを握る フォードvフェラーリ 。20世紀フォックス vape modをオンラインで購入するのに最適な場所
フォードvフェラーリ 今週の金曜日にオープンする、これまでに映画に登場した中で最もリアルなカーレースのシーケンスが含まれています。実話は、自動車の天才キャロルシェルビー（マットデイモン）と英国のサーキットレースの異端者ケンマイルズ（クリスチャンベール）が、フォードモーターカンパニーからの克服できない可能性と企業の干渉にもかかわらず、1966年にルマン24時間レースに勝つための努力を記録しています。 。レースの真実らしさを達成するために、ディレクターのジェームズ・マンゴールドはスタントドライバーのロバート・ネーグルのサービスを採用しました。 ベイビードライバー そして ワイルドスピードICEBREAK 、他の映画の中で。レースの栄光の日々を再現することについて、そして競馬をシミュレートするために彼が最初に開発した革新的なプラットフォームであるビスケットジュニアについて、ネーグルと話をしました。 シービスケット 。
オブザーバー：現代の車が必要とするものと、運転に関して必要なものと、 フォードvフェラーリ ？
Robert Nagle：最大の違いは電子安全機能です。の車 フォードvフェラーリ 純粋です。自分自身を救おうとする電子機器はありません。現代の自動車では、メーカーは何百万ドルも費やして安全機能を設計し、私たちが打ち負かすことができるすべてのことを行って、車に私たちが望むことを実行させることができます。
そして、それはこの映画の車には当てはまりませんでしたか？
どういたしまして。ドライバーによって完全に制御されます。パワーステアリングやパワーブレーキは言うまでもなく、電子的な安全支援は一切ありません。 
マットデイモンとクリスチャンベール。20世紀フォックス
映画の車は実際の車にどれくらい近かったですか？
継続GT40の製造を実際に認可されている、Superformanceという会社から数台の車がありましたが、それらはその時代に製造されたGT40とほぼ完全に同じです。唯一の違いは、それらのいくつかはエアコンを備えているということです。
他のレースカーもありましたが、これらはすべてオリジナルの最新バージョンでしたか？あなたは自動車博物館からいくつかを引き出しましたか？それはどのように機能しましたか？
ウィロースプリングスで見た最初のレースから、実際のレプリカはSuperformanceのコブラだけでした。しかし、コルベットは本物のヴィンテージコルベットでした。スピードスターのように改造されたばかりのポルシェがありました。しかし、後でデイトナとルマンでフェラーリとGT40、さらにはいくつかのポルシェに移ると、これらの実車の価格は映画の予算を超えていたでしょう。したがって、それらは明らかにレプリカであり、それらの多くは最新のパワートレインを備えています。
デイトナとルマンでどのようにレースを上演しましたか？明らかに、24時間は撮影しませんが、実際にはどれだけの運転がありましたか。たった2分のバーストでしたか？
私たちはたくさんの運転と撮影をしました。しかし、必ずしも時系列で撮影する必要はないので、3つの主要なレースのそれぞれについてストーリーを書きました。それが継続性を維持する唯一の方法でした。それはすべてケンマイルズの視点からでした。これにより、レース中いつでも、自分の周りで何が起こっているのか、ケンの周りで何が起こっているのかを知ることができました。そして、それはLeMansにとってさらに大きな問題でした。なぜなら、私たちは時系列ではなかっただけでなく、4つまたは5つの異なる場所にいたからです。 
マット・デイモン、ジェームズ・マンゴールド、クリスチャン・ベールのセット フォードvフェラーリ 。20世紀フォックス
それらの物語をどのようにまとめましたか？
1966年のレースの映像を見ると、ケンマイルズの前で小さな事故が発生しています。私たちは同じ種類のクラッシュを行い、そのレースの開始時に騒乱を加えただけで、アンティを引き上げました。しかし、私たちが固執した重要なポイントは、フェラーリがクラッシュしたとき、フェラーリがレースから脱落したとき、ダンガーニーのエンジンが吹いたときです。これらはすべて私たちが残したかった歴史的な作品でした。私が物語を書いたとき、私はそれらの瞬間を念頭に置いていました。レースを強化し、よりエキサイティングに見えるようにするためにいくつかのアクションピースを追加しましたが、それは起こっていることに適合しなければなりませんでした。
ルマンで撮影しましたか？
いいえ、ジョージア州には4つの場所があり、トラックのさまざまなセクションとしてまとめました。これらの象徴的な場所、ダンロップ橋、ミュルザンヌストレート、Sターンがありました。それらを再現する必要がありました。それらはストーリーの要点でした。そして、ここカリフォルニアのアクアドルチェにある小さなプライベート空港に建設したスタートフィニッシュラインとピットがありました。 3〜4か月間シャットダウンしました。カリフォルニアスピードウェイで撮影したデイトナ。ウィロースプリングスは実際にそこでレースをしたので、私たちはそれほど多くのことをする必要はありませんでした。セットデザイナーは、60年代初頭のように見せるためにそれを修正しました。
ジョージアでトラックを再現したとき、ピースをつなぎましたか？ルマンを8マイル周回します。実際にどのくらいのコースがありましたか？
ロードアトランタでダンロップ橋を撮影しました。私たちは実際にそこに橋を架けました。ミュルザンヌストレートの場合、この田舎道は5マイルか6マイルありました。そしてそこから、めったに使用されないアメリカのグランプリトラックと呼ばれるサバンナのトラックに行きました。そこでSターンを再現することができました。そして、それをすべてつなぎ合わせました。 
ロバート・ネーグルロバート・ネーグル
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あなたは車を運転するようにクリスチャンベールを訓練しました。どんな感じでしたか？
それは素晴らしかったです。通常、私は俳優と1対1で仕事をして、彼らが何をする必要があるかを訓練します。しかし、これはもう少し特別でした。私はクリスチャンをカメラでやる必要のあるレベルをはるかに超えたレベルまで訓練したかったのです。しかし、私は彼に、レーシングドライバーが何を経験しているのかを理解してもらいたいとも思っていました。
そこで、アリゾナにあるボブボンデュラントのレース施設に行くように手配しました。彼がボブ・ボンデュラントに会い、その時代について彼と数時間話をするようになることを望んでいました。私たちは7月末近くにこれを行ったので、明らかに熱く燃え上がっていました。午前7時に開始し、午後1時か2時頃に終了しました。その後、私たちは毎日4〜5時間、座ってケン・マイルズと親しい友人であったボンデュラントと話をしました。彼は多くの洞察を持っていました。そして、それを5日間続けました。
クレイジーな車のスタントとレースカーの運転の違いは何ですか？実生活では、ベイビードライバーで見たようなクレイジーな駐車場を引っ張ったり、飛行機や橋から車をジャッキアウトしたりする人は誰もいません。さまざまなスキルが必要ですか？
レーシングドライバーは車をクラッシュさせるのではなく、限界まで走らせたいので、これは別のスキルセットです。しかし、あなたはスタントドライバーを車に乗せ、彼にそれをクラッシュさせるように頼んでいます。彼は、衝突する場所を制御しながら、車を制御不能に見せなければなりません。
フォード-フェラーリの運転は、難破船でさえ、現実に接地されなければなりませんでした。私には、スタントドライバーとして熟練した2人のドライバーが働いていましたが、彼らはすべてのクラッシュを行いました。私は彼らを愛情を込めてクラッシュテストダミーズと呼んでいます。 
作業中のビスケット スタートレック 。ロバート・ネーグル
映画でビスケットプラットフォームをどのように使用しましたか？
これは車両を乗せるように設計されています。私のようなスタントマンが運転するドライバーのポッドがあり、プラットフォーム上で移動できます。これにより、ディレクターは基本的にカメラをどこにでも置くことができます。それは、聴衆を物語の中に保ち、あなたを行動に移すのに役立ちます。すべての物理学が本物だからです。このリグは、すでにその上に車があるほとんどの車を追い越します。
プラットフォームは自走式で、640馬力のLSを搭載し、最高速度は時速150マイルです。あらゆる車両と同様にコーナリングします。したがって、このことを運転すると、スタントを実行している実際の車のワイドショットで、スタントに関して表示されるほとんどすべてを模倣できます。車の中に戻って俳優が投げられているのを見ると、私はそれをスライドさせて回転させています。彼らはあなたが車両がしているのを見ることができるのと同じことを経験しています。クリスチャンベールは、これに取り付けられたGT40のシェルの中にあり、競馬場を走り回っています。しかし、彼は実際にそれを運転していません。私たちが彼に与えたトレーニングに戻ると、彼はトラックの任意の時点で何をすべきかを正確に知っています。だから彼がすることはすべて正しい。それは本当にアクションを売るのに役立ちます。
