宇宙への打ち上げは有望なビジネスですが、保険会社にとってはそうではありません。スプラッシュを解除する 過去数十年にわたって、ロケットの打ち上げはより頻繁に、より安全になりました。宇宙ミッションの失敗率は、有人でも無人でも、1960年代初頭の20％近くから着実に低下しています。 下位1桁 2010年代には、これらの打ち上げを保証するコストが実質的に下がったため（はい、ロケットは自動車と同じように保険が必要です）、宇宙保険はかなり良いビジネスのようです。
もちろん、真実は複雑です。
一つには、宇宙保険会社は現在、多くのお金を稼いでいません。昨年、合計114発のロケットが宇宙に打ち上げられました。 宇宙への発射レポート 。 Seradata SpaceTrakのデータによると、これらすべてのミッションから、宇宙保険業界全体で4億5,000万ドルの保険料を徴収し、6億ドルの保険金を支払いました。これは、保険会社のローンチごとに平均して約500万ドルのコストになります。すべてのロケットに保険がかけられているわけではないため、実際の打ち上げごとの主張はおそらくさらに高かったでしょう。
次に、高額の保険金支払いの副産物として、最大の打ち上げ失敗のいくつかに続いて保険料が大幅に変動する傾向があり、これにより一部のロケット会社や衛星会社は保険を完全に購入しなくなる可能性があります。 （自動車保険とは異なり、ロケット保険は必須ではありません。）
今年、いくつかの主要な申し立てがすでに提出されています。 1月、Maxar Technologiesの2年前のWorldView-4イメージング衛星が軌道上で故障し、保険会社の帳簿に1億8300万ドルの請求が発生しました。 7月、アラブ首長国連邦の軍事観測衛星を搭載した欧州宇宙機関のベガロケットが打ち上げ直後に墜落し、少なくとも3,700万ドルの損失が発生しました。
ドイツのミュンヘン再保険は、ベガの発売を支えた保険会社の1つでした。ロケットを製造したイタリアの航空宇宙会社AvioAeroは、事故前の成功率は100％だったと語った。
ベガの破綻の直後、航空セクターの主要な引受会社であるスイスの再保険会社スイス・リーは、近年の悪い結果と持続不可能な保険料率を理由に、宇宙市場から撤退すると発表しました。
基本的な懸念は、驚異的な保険金の支払いそのものではなく、事故が発生する前に保険料がいくら上がるかを予測し、近い将来に保険料がどこに行くのかをよく理解するという課題でした。
保険大手AXAのシニアスペースアンダーライターであるDominiqueRora氏は、Euroconsultのプレゼンテーションで、今日見ている保険料の量は本来の約半分であるという一般的な市場のコンセンサスがあります。 世界衛星ビジネスウィーク 今月初めにパリで。
自分の立場を見直したり、この宇宙保険市場から撤退したりしている保険会社はたくさんある、とロラ氏は付け加えた。 2019年の前半には料金が横ばいになり、今年の夏のイベント以降、料金が上昇しました…料金がどこで安定するかはまだわかりません。
保険会社の宇宙からの脱出が続くと、保険セクター全体が活況を呈している宇宙産業に遅れをとる可能性があります。 最近の研究 モルガン・スタンレーによると、世界の宇宙経済は今後20年間で3倍になり、1兆ドルを超えると推定されていますが、宇宙保険セクターは約7億ドルから8億ドルへと約14％しか成長しません。
それでも、業界の長期的な約束を評価する一部のスペースウォッチャーは、保険会社は単に不確実性を待つ必要があると信じています。
はい、リスクは非常に高くなる可能性があります。ただし、宇宙投資会社のCEOであるAndrew Chanin氏は、ペイロードや燃料などのロケット発射へのコスト入力は比較的簡単に分析できるため、これはリスクの予測がはるかに容易になる技術分野です。 ProcureAM 、オブザーバーに語った。
反例はサイバー保険だろう、とチャニンは続けて説明した。企業や政府はこれまで以上にサイバー保険に投資しています。しかし、問題は、サイバー攻撃がいつ発生するのか、どのように実行されるのか、被害の大きさなどがわからないことです。
宇宙保険については、サンプルサイズが大きくなり、保険会社が価格設定モデルに自信を持つようになると、これらのものをより正確に価格設定できるようになると彼は付け加えました。
