これは、スタテン島フェリーでの14回の旅行がどのように見えるかです。オブザーバーのためのKaitlynFlannaganによるグラフィック
スタテンアイランドで育った私は、フェリーに何度も乗りました。大学では、大人になりすまして、朝のラッシュアワーボートでアッパーウエストサイドのインターンシップに行きました。私は町の外から友達と観光するために正午の週末のボートに乗りました。スタテンアイランドの人々がマンハッタンと呼んでいるように、私はほとんど覚えていない午前3時30分に乗車し、夜の外出から戻ってきました。
しかし、私は1日に14回フェリーに乗ったことはありませんでした。先週の水曜日まで。
それは、私の話の驚くべき数がそうであるように、私がホワイトホール通りの私のオフィスに歩いたときに私に来た半分冗談のつぶやきから始まりました。スタテン島フェリーには、アムトラックのようにレジデンスライタープログラムが必要です。7月14日に投稿しました。フェリーの非公式ライターインを宣言したので、このアイデアは4つの異なるフェリーボートに乗ってどこにも行かない8時間の旅になりました。レジデンス。
私たちのオデッセイは午前10時30分に始まり、スタテンアイランド行きのジョンJ.マルキに乗り込みました。私は、ラップトップ、iPhone、wifiホットスポット、充電器、ホワイトホールターミナルのブッチーおばさんのパン屋で購入したアイスコーヒーとクロワッサンなど、モバイルジャーナリストが必要とするすべてのものを備えていました。
水上での一日の多くは報告に費やされましたが、コーヒーを飲んだり、書いたり、ビル・デブラシオ市長のジムのルーティンの政治についてツイッターで議論したり、同僚の話を編集したりするなど、いつものことをするのに静かな瞬間もありました。私は家のすべての席を試しました。各屋外デッキ（自由の女神に面する側が最も混雑しています。マンハッタンに面するデッキは私のお気に入りの景色ですが、エンジンノイズが最も大きいです）、階下の席は気にしない通勤者がいます。ビュー、そよ風を入れるドアの近くの内部のスポット。
そして、私は何度も同じフレーズを聞きました：すべての陸上、すべての陸上、すべての乗客は上陸しなければなりません。
これは、フェリーのレジデンスライターであることに伴う重要な問題です。長距離の電車に乗るときのように、ただ座ったままでいることはできません。 9月11日の攻撃以来、沿岸警備隊の規制により、ドッキング後に各ボートを空にすることが義務付けられています。逆に、私はいつも机に座っているよりも多くのステップを踏んだ。 
フェリーボートのガイ・V・モリナーリ、一日中私のオフィス。オブザーバーのためのKaitlynFlannagan
私たちの旅行の大部分はガイ・V・モリナーリに乗っていました。ガイ・V・モリナーリは、87歳でまだ彼の半分の年齢のスタテンアイランドの政治家と確執している元国会議員兼区長にちなんで名付けられた巨大な船です。私は彼が州議会議員と共和党員をわずかに許すことは決してなく、彼を低生活と見なした。正午のインタビューのために、区長のジェームズ・オッド（モリナリとも公然と喧嘩した）と会うのに最適な場所でした。
ほとんどの乗客は観光客でした。ボートの広告の中にゴミについての彼自身の公共サービスの発表を喜んで指摘したオッドを誰も認識しませんでした。朝と夕方には、ボートはスタテンアイランドの人々でいっぱいです。スタテンアイランドの人々は、フェリーを無料の遊覧船ではなく、重要なトランジットリンクと見なしています。数年前、オッドはその中にいました。毎日ニューヨーク法学校に通勤し、通勤した他の島民と仲良くなりました。彼らは私たちをボートピープルと呼んでいました。
ボートは、スタテンアイランドの最も象徴的なイメージとして、国内最長の停泊スパンであるヴェラザノ橋を縁取っているようです。
オッド氏によると、これはハリウッドが書ききれなかったキャラクターでいっぱいの大きな浮かぶオレンジ色のボートです。そして、それはすべてのボートにあります。 
スタテンアイランド自治区のジェームズオッド大統領へのインタビュー。オブザーバーのためのKaitlynFlannagan
私の故郷の有名な表現の両方があなたがそれを離れることができる方法であることは私には少し気のめいるようですが、私はそれを考える時間があまりありませんでした。昼休みの後、帝国が始まったメディアサイオンにちなんで名付けられたS.I.ニューハウスに乗り込みました。 スタテンアイランドアドバンス 、私の母校と、スタテン島フェリーのイラストがバナーに描かれている自治区の地元紙。午後3時ボート私は名前のない政治的情報源との会議を開催しました。ジャーナリズムは、選出された役人のために働く仲間とうわさ話をし、そこからいくつかの物語のアイデアが生まれることを望んでいることを物語っています。午後3時30分マンハッタンに戻ると、ラップトップを電源コンセントに接続しようとしたときに、再びモリナリに乗って、レジデンスのライタープログラムを殺す可能性のある別の問題に遭遇しました。それは死んでいたということです。
近くに座っている通勤者は、それらのどれも機能しないと言いました。彼らは彼らを締め出しました—あまりにも多くの戦い。
聞いたことがあります—Advanceの市役所レポーターである友人のAnnaSandersは その話を壊していた 。当然のことながら、誰がiPhoneを充電するかをめぐって争っている島民の話が広まり、DOTはコンセントをオンに戻すことを約束しました。私たちの新しい友人は、スナックバーのアウトレットはまだ機能していると言いました。
次の旅行では、私はいくつかの調査報道をしました：私は運が悪かったので、メインの屋内デッキのモリナリでさらに2つのアウトレットを試しました。次に、スナックバーのアウトレットをテストしました：eureka！力！男の先端がチェックアウトしました。 
フェリーボートガイV、モリナーリのスナックバーにあるあまり魅力的ではないオフィス。オブザーバーのためのKaitlynFlannagan
ちょうど間に合うように：スタテンアイランドの小説家で作家のエディ・ジョイスからの電話を期待していました 小さな慈悲 。船の端にあるダイヤモンド形の柵の後ろにツインタワーがまだ立っているマンハッタンの90年代のボートの後ろからの眺めは、ハードカバーを飾っています。
ジョイスは、10代の頃、街に行って家に帰り、それが引き離されてツインタワーがあなたの上に浮かび上がったのをはっきりと覚えています。スナックバーのゴミ箱の近くの席にタイプしたとき、ジョイスは思い出しました。それは、その瞬間に、スタテンアイランドが街の他の部分との断絶または関係を実際に捉えているようなものです。その一部ですが、正確ではありません。
フェリーに十分長く乗って、それについて十分にツイートし、市政府に十分なフォロワーがいる場合、最終的にDOTは気づきます。私はバックデッキに立ってマンハッタンを見て、市の会計監査役で働いている友人とおしゃべりをしていました。結局、フェリーで誰かに出くわしました。代理店から電話があり、少し遅れて欲しいかと尋ねられました。 -シーンツアー。
それで、次の旅行をスピリットオブアメリカのパイロットハウスで過ごし、セントジョージを出発する直前に私たちを遮断した巨大なコンテナ船のサイズに驚嘆しました。港の通勤者は、 DOTはそれを遅延のせいにします。パイロットハウスは、カセットプレーヤー、実際に機能した木製のハンドルなど、前の時代の遺物の隣にハイテクスクリーンでいっぱいでした。ライダー（その中の私）は時々でこぼこの着陸について不平を言います、しかしジェットスキーが吹き飛ばされている間、東とハドソン川の流れが合流するタイトなスリップに浮かぶ巨獣を操縦する船長の努力を見て、それはそれほど感じませんでした。 。 
スタテンアイランドに向かうボートの後ろからの眺め（またはマンハッタンに向かうときの正面）。オブザーバーのためのKaitlynFlannagan
DOTのフェリー部門の参謀長であるKyleGriswold氏は、これは複雑なことだと述べています。車を駐車するほど簡単ではありません。
しかし、通勤者が不満を言う間、観光客（そして感傷的なニューヨーカーと居住地の作家になる）はそれを愛しています。最高の公共交通機関があると思います Yelp 、グリズウォルドは言った。
私たちの最後の旅は自由の女神の後ろに沈む夕日として来ました、そして私は伝統的なフェリーの方法で祝いました：スナックバーからの16オンスの3.50ドルのバドライト缶で。
コーヒーショップでの執筆のルーチンを混同する方法を探しているなら、もっと悪いことをする可能性があります。そして将来的には、DOTはあなたのために良い席を確保するかもしれません。
スタテン島フェリーは、ジリアンと同じように、ライダーが振り返り、観察し、報告する機会を毎日70,000回提供していることを知っているので、これは私たちが探求する素晴らしいアイデアです。私をユーモアを交わすだけの地方自治体版。セントジョージとホワイトホールの間を25分で行くと、ニューヨーク港と自由の女神の劇的な景色を眺めることができます。スタテンアイランドの素晴らしい地区を探索するためのパスポートであり、ニューヨークの本当の瞬間を楽しむチャンスです。 
日没時のスタテン島フェリー。オブザーバーのためのKaitlynFlannagan
