ボーイング737MAX 8旅客機は、2019年3月22日、ワシントン州レントンで、同社の工場近くのレントン市営空港から離陸します。スティーブンブラッシャー/ゲッティイメージズ ボーイングは、737 Maxのソフトウェア修正を完了したことを発表しました。これは、2回の致命的な墜落の後、飛行機が再び飛行することを認定するための要件です。ニュース 発表の報道 連邦航空局（FAA）は、ボーイングが本当に問題を解決したかどうかを検証するために、独自のテストと認証を実施する必要があるという事実に焦点を当てました。さらに、議会は737Maxがそもそも飛行することが認定された理由についての公聴会を開催しています。 737 Maxが再び乗客を輸送するまでには、それ以上ではないにしても、数か月かかる可能性があると言っても差し支えありません。
ソフトウェアに焦点を合わせる代わりに、メディアと一般の人々は次の事実に固執する必要があります。
ボーイングがソフトウェアの修正を考え出さなければならなかった理由は、操縦特性補助システム（MCAS）が、ライオンエア737マックスとエチオピア航空737マックスジェットの墜落に関与したためです。複数の情報筋によると、MCASシステムが繰り返しジェット機の機首を地面に向かって押し続け、最終的に各飛行機を墜落させたため、各ジェット機のパイロットは飛行機の機首を空中に保とうとして戦ったとのことです。しかし、なぜ737 MaxでMCASが必要なのですか？ MCASは、以前のバージョンの737よりも重いエンジンが翼の前方位置に取り付けられているために、737Maxジェットの機首が上を向く傾向を打ち消すように設計されています。
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まだはっきりしていませんか？さらに単純化してみましょう。737Maxは欠陥のある設計です。特定の市場のニーズを満たすために新しい飛行機を作る代わりに、CEOのデニス・マレンバーグを含むボーイングの上級幹部は、最大の競争相手であるエアバスを防ぐために飛行機をより早く市場に出すために737をアップグレードすることを決定しました。自社航空機の注文を確保する。テストの結果、より重いエンジンと737 Maxのエンジンの前方配置位置により、新しく安全でない飛行特性が作成されたことが明らかになったとき、ボーイングはプログラムをシャットダウンしましたか？いいえ。ボーイングは、同社が737の元の設計を限界をはるかに超えて押し上げたという事実に対する解決策を強制するために、ソフトウェアの修正を考案することを決定しました。
何が起こったかの例を示すために、自動車会社が新しいモデルを作成すると想像してください。このモデルは、設計により、時速30マイルより速く運転すると車の前部が上を向くようになっています。この問題を解決するために、自動車会社は車の前部の重量を500ポンド増やします。技術的には、車はより水平に乗ります。ただし、車の前後の重量が不均衡であるため、コーナーを曲がるときに車が横に滑ることがあります。心配する必要はありません。自動車会社のエンジニアは、車が角を曲がってゆっくりと運転するように強制するソフトウェアを作成し、問題を排除します。数週間から数か月の間に、車が角を曲がってゆっくりと運転することを余儀なくされた場合、車を操縦して道路上に維持することはほぼ不可能であるという報告が表面化し始めています。これは簡単な修正であり、エンジニアを宣言します。ソフトウェアは、車を自動的に角を曲がって操縦するように開発されています。すべては順調です。残念ながら、数日間で、車の運転中に複数の家族が殺されました。理由は不明ですが、車は警告なしにステアリングを開始することを決定し、複数のクラッシュが発生します。残念なことに、エンジニアは言います。心配しないでください、とCEOは言います、私たちはすぐに改善を行います、そして私たちが終わったとき、車は道路上で最も安全になります。そして犠牲者は？彼らは埋葬され、永遠に去りました。
737 Maxを取り巻く出来事を研究し、航空専門家からの多数の意見を読んだ数え切れないほどの時間の研究に基づいて、ボーイングで起こったことは、私が上で概説した車の例と不気味に似ています。私が話した複数の情報筋によると、ボーイングが欠陥のある設計で前進することを決定した以外の理由はなく、346人が亡くなり、無数の家族が荒廃しました。
しかし、心配しないでください。ボーイングのCEOであるデニスマレンバーグが何よりも優れています。マレンバーグによると：
私たちは、FAAと世界の規制当局に必要なすべての情報を提供し、それを正しく行うことに取り組んでいます。私たちは明確かつ着実な進歩を遂げており、更新されたMCASソフトウェアを搭載した737 Maxは、これまでで最も安全な飛行機の1つになると確信しています。
いいえ、737Maxは飛行するのに最も安全な飛行機の1つになることは決してありません— これまで —737の設計に欠陥があるため、デニス。これは私の意見ではありません。パイロット、エンジニア、退職したFAA幹部、その他多くの航空専門家は、ボーイングに737 Maxに問題があることを警告しようとしましたが、私が行った調査によれば、ボーイングは耳を傾けないことを選択しました。
737 Maxはどうなりますか？何もありません。飛行機は恒久的に接地する必要があります。夫は、妻や家族が737Maxで飛行することを許可してはなりません。妻は夫が737Maxで飛ぶことを許可してはなりません。親は子供が737Maxで飛ぶことを決して許可してはなりません。誰かを気にする人は、737Maxでの飛行を許可してはなりません。
2回の737Maxの墜落で死亡した乗客の家族は、決して終わらない悪夢の中にいます。ボーイングが737Maxを再び飛行させたいという願望は、そもそも飛行が認定されるべきではなかった飛行機でのさらなる墜落のリスクを正当化するものではありません。
