クーペはドアが2つある車ですよね？かなりではありません。ここに5つのベストがあります

時々、私は「運転が大好き」と言う人に出くわします。そして、私は、「本当に？そんなことがあるものか？'

なぜ誰かが車を見たり、座ったり、作業したりするのが好きなのか理解できます。しかし、あなたがプロのレーサーか、ある種の古代中国の洞窟トンネルを通してCT6をリッピングするキャデラックのコマーシャルに参加している人でない限り、どうすれば運転が好きになるでしょうか。

車のジャーナリストは無限に生きています トップギア モックアップループなので、OK、彼らは運転が大好きです。彼らは公道で速い車を楽しむようになります。しかし、ほとんどの人はラッシュアワーの窮地に陥り、気を散らされた馬鹿と赤信号を求めて競争し、しばしば自分たちの生活を恐れています。

しかし、運転が好きなら、その多くの欠点にもかかわらず、私はクーペを提案するつもりです。

後部座席の乗客がいる場合、クーペが必ずしも最良の選択であるとは限りません。これらは運転手の車であり、家族の運送業者ではありません。それらは同等のセダンよりも滑らかで軽い傾向があり、通常は風の抵抗が少なく、重量も軽いため、より多くのパワーを意味します。技術的には、車が軽いほど燃費が良くなるはずですが、クーペの運転手はペダルの足が重い傾向があるため、常にそうとは限りません。

この自動車のギグを始める前、私は正直に言って、クーペは屋根の低い高速の2ドア車だと思っていました。それか、それともフランスのおしゃれなカップの言い方でした。結局のところ、その翻訳だけが正しいのです。

一部の2ドアはクーペではなく、一部のクーペ（特に、これらのモデルがより一般的であるヨーロッパでは）には2つのドアがありません。これは紛らわしいと思ったので、メルセデスベンツのPR担当者であるAshley Gillamに、4つの異なるドアがあるのにGLC 3004MATICがクーペである理由を尋ねました。

これらの車両には4つのドアがありますが、それでもクーペと見なされます。クーペの寸法がSUVやセダンのバリエーションとは一線を画す傾斜したルーフラインがあるため、彼女は書き返しました。 GLC 300クーペでは、Aピラーはそれほど急勾配ではなく、ルーフアウトラインの続きは低く、クーペに典型的なエレガントに流れる筋肉質のリアエンドで終わります。さて、あなたは行き​​ます。

これらはすべて筋肉質の後端を持っていますが、すべて非常に異なるいくつかのほとんどが優れたクーペです。それがあなたが最初に疑問に思っていたことです。

メルセデスベンツGLC3004MATICクーペ

この車はクーペであるにもかかわらず、一種のSUVでもあります。そのため、私が運転した車は24 MPGしか得られませんでした。これは、241馬力を生成する4気筒エンジンには特に適していません。ただし、これはV8バージョンで提供されるわずか15 MPGよりもはるかに優れています。このバージョンは、500馬力以上を誇り、時間の経過とともに移動する能力をほぼ備えています。しかし、重大な環境問題はさておき、この車はエレガントで楽しい乗り心地を提供し、革に浸した豊かなキャビンを備えています。基本価格は46,600ドルですが、私が運転したものは65,000ドルで、特別な照明機能、AMGドゥーダッド、3,000ドルの半自動ドライブパイロットシステムでだまされました。怠惰なドライバーによって操作されるすべての車。

インフィニティQ60レッドスポーツ400

Q60は、最近受け取ったQ50セダンのクーペバリアントです。 優れた衝突試験評価 。この車はスピードを誘惑し、大仏殿は運転するのが楽しかったので、それは良いことです。名前の400は3リットルのツインターボV6によって生成された400馬力を指します。また、350ポンドフィートのトルクを享受します。これは、時速60マイルで高速道路のアクセスオンランプをぐるぐる回るのに使用するべきではありませんが、おそらく仕事をやめる可能性があります。モンスターブレーキ、革巻きステアリングホイール、そしてもちろんアルミ製フロントドアシルキックプレートがすべて標準装備されています。カーボンファイバーフォグランプフィニッシャーは、プレミアムパッケージの一部として追加されています。私が楽しんだ車には、すべてのプレミアムといくつかのフリーミアムがあり、63,000ドルで最高になりました。

レクサスLC500ハイブリッド

この車については以前に書いたことがありますが、おそらくまた書きます。私たちの控えめな私道に6年間高級車が浮かんでいた後、妻にこう言わせたのはこのレクサスでした。これをカナダに持って行き、二度と戻ってこないようにしましょう。この車には特別なカナダの能力がなく、おそらく雪の中で悪夢になるという事実を気にしないでください。しかし、このクーペの傑作には2つのドアがあります。 V8エンジンも搭載 そして 2つの電気モーター、そしてそのような小さな車にはかなり重いですが、どんな犠牲を払ってもどこでも運転する必要があるただの豪華なポケット宇宙船です。適している場合、このクーペは90,000ドル以上になるため、すべての費用がかかります 意志 必要とされます。

ジャガーFタイプ

私は実際に運転の観点から前述のLCを好みますが、ジャガーFタイプが現代のクーペがどのように見えるべきかを例示していることは間違いありません。これは間違いなく、市場で入手可能なあらゆるバリエーションの中で最も美しい消費者向け車です。選択できるエンジン構成は多数あり、そのうちのいくつかは他の構成よりも高速であり、そのすべてが$ 55、oooから$ 65,000の範囲にあります。しかし、あなたが好むものは何でも、Fタイプのルーフスロープと広がるリアフロントガラスは、トレーダージョーの駐車場で最もクールな外観の車を持っていることを意味します。食料品の買い物が終わったら、曲がりくねった道を見つけて、スパイ映画のように運転します。

BMW 640ixDriveグランツーリスモ

私はこの信じられないほど高価で、速く、高い屋根の豪華な巡洋艦を本当に楽しんでいました。そして、暖かい春の日に、サンルーフを開けました。駐車して閉じようとすると、フロントガラスのプラスチック片の1つが折れた。これは、84,000ドルのBMWの要素となるべきではない品質管理の一部のようです。とりあえず、ランダムな1パーセンターの問題にチョークで書きましょう。とにかく、その週末は雨が降っていたので、修理のために車を持って行ってくれてうれしいです。それは台無しにされたでしょう。私はまだそれが戻るのを待っています。そうなると、このBMWは私につぶやくように促すかもしれません、私は運転が大好きです。