2018年12月18日、カリフォルニア州ホーソーンで開催されたボーリングカンパニーホーソーンテストトンネルの除幕式イベント中に改造されたテスラモデルX電気自動車。ロビンベック-プール/ゲッティイメージズ 過去1年間、ElonMuskのトンネルスタートアップであるBoringCompanyは、ラスベガスの主要なコンベンションセンターであるLVCCの下に実験的な人を動かすシステムを構築してきました。プロジェクトとして 完成間近 、同社はシンシティ全体をカバーするためにループトンネルを拡張するための承認を求めています。
クラーク郡に提出された2つの土地利用提案により、ボーリングの新しい計画にはラスベガスストリップとその周辺の2つのルートが含まれていることが明らかになりました。 1つのルートでは、ストリップ、アレジアントスタジアム、マッカラン国際空港、ラスベガスのダウンタウンにある数十のカジノホテルに人々を輸送します。もう1つの路線は、シーザーズパレス、パリスラスベガス、リンク、バリーズ、ザクロムウェル、ハラーズ、プラネットハリウッドリゾートなど、市内のすべてのシーザーズ所有のリゾートを接続します。
ファイリングは最初にによって報告されました ラスベガスレビュー-ジャーナル。
これらの提案は、ラスベガスのわずか1週間後に提出されました。 コンベンションアンドビジターズオーソリティ（LVCVA）は、9月に破産を申請したラスベガスモノレールの買収を完了しました。
買収により、ボーリングがモノレールの整備地域でトンネルを掘ることを禁じていた競業避止義務が事実上無効になりました。モノレールはコロナウイルスのパンデミックのために3月以来閉鎖されたままであり、少なくとも2021年5月まで再開する予定はありません。
水曜日に、ボーリングカンパニーはラスベガス市議会の前にその提案を発表します。郡当局は2月に会社が出席するのを聞くでしょう。
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Boringの提案によると、最終ループシステムは、自動運転のテスラ車で1時間あたり最大4,000人の乗客をシャトルできるほか、モデル3プラットフォーム上に構築されたトラムで12〜16人、任意の2人の間に乗車できます。数分以内にラスベガスの目的地。 LVCVAのCEOであるスティーブヒル氏は、最初の運用では安全ドライバーが搭載される可能性が高いと語った。 ザ・ヴァージ 5月。車両は徐々に進化し、トンネルに敷設されている導管とセンサーを追跡します。
LVCCでのボーリングループの最初のフェーズは、当初、2021年1月にConsumer Electronics Show（CES）のアテンダントに無料でサービスを提供するために運用を開始するように設定されていました。 LVCVAは、トンネルを建設するためにBoringに5,250万ドルを支払いました。しかし、来年のCESは仮想化されるため、市は投資を埋没費用と見なしています。
ただし、新しく提案された市全体のループは、別の方法で資金が提供されます。ボーリングカンパニーは、メイントンネルの建設費を負担します。 11月のLVCVAプレゼンテーションに。 駅を希望するルート沿いのカジノや施設は、建設費を自分で支払う必要があります。
