SpaceX Falcon 9ロケットは、ケネディ宇宙センターのパッド39Aから離陸します。ポールヘネシー/ SOPAイメージズ/ゲッティイメージズ経由のライトロケット SpaceXは火曜日にフロリダで衛星ライドシェアミッションをスクラブしなければなりませんでした。これは、最後のカウントダウン中にヘリコプターが発射範囲に入ったためです。そして、CEOのElon Muskは、この事件を空域規制当局のせいにした。
不満を解消するためにツイッターを利用して、ムスクは投稿しました。残念ながら、航空機が不当に巨大な「立ち入り禁止区域」に入ったため、打ち上げは本日中止されました。大きな規制改革なしに人類が宇宙飛行文明になる方法はありません。現在の規制システムは壊れています。
残念ながら、航空機が不当に巨大な立ち入り禁止区域に入ったため、本日は打ち上げが中止されました。
大きな規制改革なしに人類が宇宙飛行文明になる方法はありません。現在の規制システムは壊れています。
—イーロン・マスク（@elonmusk） 2021年6月29日
火曜日の打ち上げは、正式にはトランスポーター2と呼ばれ、88個の小型衛星を軌道に送ることになっていた。今年のSpaceXの20番目のミッションだったでしょう。次の起動ウィンドウは午後2時56分に開きます。 ET水曜日。あなたは上の2回目の試みのライブ報道を見ることができます SpaceXのYouTubeチャンネル 。
マスクが規制当局の立ち上げの遅れを非難したのはこれが初めてではない。彼によると、中心的な問題は、既存の宇宙規制の枠組みが、SpaceXのますます忙しくなる打ち上げスケジュールでは機能しないということです。これまでの2021年、同社は平均して9日ごとにFalcon 9ロケットを打ち上げてきました。これは、業界ではこれまでにないペースです。
航空機部門は問題ありませんが、FAA宇宙部門は根本的に壊れた規制構造であるムスクを持っています ツイート FAAがSpaceXのテスト飛行を延期した後の1月に スターシッププロトタイプSN9 。彼らの規則は、いくつかの政府施設からの年間数回の使い捨てロケットの打ち上げを対象としています。それらの規則の下では、人類は火星に到達することは決してありません。
しかし、特に規制当局が彼に道を譲らせたとき、彼の態度は時々180度に変わるでしょう。
たとえば、連邦通信委員会が4月にスペースXのスターリンクライセンスに対する3回目の変更を承認したとき（AmazonやViasatなどの競合他社からの強い反対にもかかわらず）、マスク ツイート、 FCCは公正で賢明です。
HTSAとFAAも同じツイートで言った。 99.9％の確率で、私は規制当局に同意します。まれに、私たちは同意しません。これはほとんどの場合、過去の規制が予期していなかった新しいテクノロジーによるものです。
FCCは公正で賢明です。 NHTSA＆FAAも。 99.9％の確率で、私は規制当局に同意します。
まれに、私たちは同意しません。これはほとんどの場合、過去の規制が予期していなかった新しいテクノロジーによるものです。
—イーロン・マスク（@elonmusk） 2021年4月27日
FCCはSpaceXのスターリンク衛星プログラムの主要な規制機関であり、FAAはスペースXの運用ミッションとテスト飛行の両方に打ち上げライセンスを付与しています。エージェンシーは過去にSpaceXが打ち上げライセンスに違反するという問題を抱えていました。最近では2020年12月にスターシッププロトタイプSN8を使った同社の高高度テストが行われました。
