2番目のベンチャーであるBlueOriginでは、JeffBezosにはUSPSforAmazonのような既存のインフラストラクチャを使用する余裕がありません。マークウィルソン/ゲッティイメージズ ドナルド・トランプ大統領が2018年3月にAmazonに執着したことを思い出してください。彼は、政府が運営する米国郵政公社（USPS）を配達員として不当に悪用したとして、1週間にわたるツイートストームでeコマースの巨人を非難しました。 ？
米国の郵便局は、Amazonに配達するパッケージごとに平均1.50ドルを失います。トランプ氏は、これは数十億ドルに上るとツイートした。アマゾンは当時彼の攻撃に対応していませんでしたが、海運業界の専門家は大統領の計算に欠陥があり、アマゾンとのUSPSの契約は有益であるはずだと示唆しました。 （Amazonは特定の条件の開示を拒否しました。）
それでも、Amazonの創設者兼CEOのJeff Bezosは、月曜日にCBSイブニングニュースとの新しいインタビューで認めました。 。
パッケージを配送するために輸送ネットワークを構築する必要はありませんでした。それは存在していました：それは郵便局と呼ばれていました、ベゾスはCBSのノラオドネルに言いました。
幅広いインタビューのその部分は、アマゾンに続くベゾスの2番目のキャリア目標である宇宙旅行をテーマにしたものでした。ベゾスの宇宙探査会社であるブルーオリジンは、宇宙旅行をすべての人が利用できるようにすることを目指しています。しかし今回は、25年前にAmazonで行ったように、既存のインフラストラクチャを利用してビジネスを開始する余裕がありません。
何か面白いことを始めたばかりでも、何億ドルもかかると彼は言った。私がやりたいのは、再利用可能な宇宙船でその入場料を下げて、次世代の寮の部屋で2人の子供に素晴らしい宇宙会社を作ってもらうことです。
今日、Amazonの取引量はUSPSの容量をはるかに超えて成長しています。たとえば、昨年のプライムデーだけでも、Amazonは1億ユニット以上の製品を移動しました。
そのため、昨年、少なくとも50機の飛行機、300台のセミトラック、数万台のアマゾンバンを搭載した独自のロジスティクスシステムをようやく立ち上げました。
しかし、USPSのコストレベルを一致させることは課題でした。独自の海運スタッフを雇って以来、eコマースの巨人は労働者の賃金が低く、労働者を劣悪な労働条件に置き、標準的な医療給付を提供していないという批判に頻繁に直面しています。
