BMW i8BMW / Facebook 背中の痛みのためのコンピュータチェア.
数年前、私はBMWi3のグローバルローンチに参加するようになりました。それはアムステルダムにあったので、私は記者会見のためにかなり石で打たれました。しかし、私はメモを取りました。本日、傲慢な車のエグゼクティブを発表しました（他の種類のものがあるかのように）、私たちはエレクトロモビリティの新時代の夜明けを告げます！
人生の経験から、ドイツ人が新しい時代の夜明けを宣言するのを警戒するようになりましたが、その後のi3の試乗で、将来にわくわくしました。それは角を曲がったところにあり、どこにでも駐車できました。私はブレーキを使わずに何マイルも運転した。ワンペダル運転、BMWはこのテクニックを呼びました。中には、ストックホルム空港のファーストクラスのラウンジ、または少なくともその場所がどのように見えるかを想像したものに似ていました。新しい時代は可能だと思われた。ワクワクしました！
しかし、その新しい時代の本当の黄金の杯はBMWi8でした。 i3は本質的にはマニアックなスマートカー、ヤッピーの日産リーフでした。 i8は商業的に生産された電気でした スポーツカー、 ハンドルを握るのが待ちきれませんでした。
4年が経ちました。最後に、5つの大陸にいる他のすべての自動車作家がそれに挑戦した後、彼らは私の家にi8を降ろしました。そして、夜明けが夕暮れに変わったと言って申し訳ありません。 
BMWi8。BMW / Facebook
ロブ・コードリーのキャラクターは、シーズン1の終わりに向けてi8で引き上げられました。 Ballers、 非常に2014年のショー。あなたはi8を手に入れました！ロックは叫び、彼の浪費家の友人に感銘を受けました。高価な車で大丈夫です。私が運転したモデルの価格は152,695ドルでした。基本価格だけでも143,400ドルで、20インチの合金ホイールとBMW Laserlightと呼ばれるものには8,300ドルのアドオンがあり、GigaWorldと呼ばれるものにはさらに2000ドルが追加されました。これは、恐らく隠された任天堂のゲームでした。それで、あなたはアイオワの家の費用で何を得ますか？
i8は間違いなく、市場で最もバットモービルに似た車です。ただし、100万ドルの電気スーパーカーであるはるかに優れたポルシェ918スパイダー、または同様の100万ドルのタグが付いているランボルギーニアヴェンタドールは例外です。オレンジ色で提供されます。つまり、億万長者のバットモービルではなく、億万長者のバットモービルに似ています。地面に向かって低く揺れ、小さな青いトリミングが施された漆黒で、ガルウィングドアがあり、適切に閉まらないことがよくあります。煙の中から出てくるようにデザインされたゴージャスなおもちゃです。
7.1 kWhのリチウムイオンバッテリーパックがリアエンドの大部分を占めるため、i8には話すトランクがありません。そして後部座席はミニチュアプードルをかろうじて快適に保持することができます。フロントシートはガルウィングドアラインの下にありますが、十分な形状にフィットします。この車を運転する場合は、カーボンファイバーをしっかりと押して、出口に向かって足をスライドさせるために少し持ち上げる必要があるため、コアの強度が高い方がよいでしょう。
i8はかなり高速で、バッテリーと3気筒エンジンの合計357 hpですが、そうではありません。 それ 高速で、かなり機敏ですが、前例のないほど機敏ではありません。見た目は格好いいですが、レクサスLSのようなものよりも格好いい運転はありません。主なセールスポイントは、これが 電気スポーツカー。 しかし、それは本当にですか？
i8についての汚い秘密は、それが15マイルの電気範囲を持っているということです。そうです、15マイル。私はテキサスに住んでいます、15マイルは金物屋への旅行です。土曜日に私はそれを8マイル運転して、フリーロールポーカートーナメントでプレーしていた安っぽい手羽先バーに行きました。そこのダートバッグはかっこいいと思うだろうと思いました（そうではありませんでした）。バストアウトした後、私はそれを家に運転しました。そして、充電されていなかったので、プラグを差し込む必要がありました。ずっとエコ機能をやっていた。静かに走り、浅く走りなさい。
BMWは、充電時間は2時間であると主張しています。ガレージからの電力供給が弱いのかもしれませんが、16時間後の翌朝、再び運転するためにガレージに乗り込んだとき、まだ9マイルの範囲しか充電されていませんでした。 100マイルあたりの電気とガスのMPGは76と想定されています。ガソリンだけで、ガロンまで28マイルになります。羽のように軽く、板のように硬い車にとっては悪くありません。しかし、それは電気自動車の新時代ではありません。
メルセデスAMG車またはカイエン以外のポルシェはより高速です。日産リーフとプリウスプライムはよりよく充電し、はるかに優れた電気範囲を持っています。新しいコルベットは2倍クールに見えます。そして、このすべてでテスラモデルSを忘れないでください、i8がまったく存在する唯一の理由である車、i8がジェイレノの特別なコーナーに後退した後もずっと存在し続ける車、いくつかのバリエーションがありますガレージ。モデルSと比較して、i8は自動車ショーでのクレイモデルのコンセプトカーです。
あなたは進化のステップとしてi8を見ることができます。今後数年以内に、BMWは電気自動車のフルラインを手に入れ、イーロンマスクが生産するものすべてに必死に注目を集めます。食料品店への行き来をかろうじて行う以上のことを電気的に行うと想定する必要があります。彼らが現れるとき、彼らの所有者は愛情を込めてi8を見ることができるでしょう。
その車は、2014年には本物のバラーだったと彼らは言うでしょう。
