レクサスLC500ハイブリッド。この車が好きでなければ、車も好きではありません。レクサスのトムデュラット/ゲッティイメージズ ごく最近の自動車の過去には、ハイブリッド車を運転したい場合、プリウスと異なる色のプリウスの2つの選択肢があった時期がありました。いくつかのブランド外の選択、半分忘れられたホンダとヒュンダイは道路を散らかしました、しかしそれが代替のドライブトレインになると、プリウスは王国を支配しました。
プリウスは今でも優勢ですが、今ではみすぼらしい王様で、劇中の旅のトルバドゥールのようです。 約 王室のローブの幻想が消えると、王様は無精ひげを生やして酔っぱらった。覚えにくいかもしれませんが、プリウスが最初に登場したときは、実際には グラマー レオナルドディカプリオがレッドカーペットまで運転した車。最近では、ハリウッドの人物の中で最も魅力的でないラリー・デヴィッドがBMWi3を運転しています。プリウスは、ガスを節約するホイポロイのハイブリッドカーになりました。
ハイブリッドは、内燃エンジンと電気モーターに二重に依存しています。ガスでも電気自動車でもありません。それは両方です。いくつかのハイブリッドは プラグイン。 一定量の純粋な電荷を得るには、それらを壁のコンセントに取り付ける必要があります。これらは、メーカーが完全な電化に向けてゆっくりと急降下するにつれて、その数が増えています。ただし、純粋なハイブリッドはそのゲームをプレイしません。ガスエンジンと連携して電力を生成し、燃料効率を最大化する電気モーター、または2つの電気モーターを備えています。
過去には、それは燃費が良いがそれ以外はほとんどないピル型の車を運転することを意味していました。しかし、ついに、ついに、慈悲深い最後に、残りのメーカーはトヨタに追いついた。ハイブリッドが必要な場合は、カムリまたはアコード以外のオプションがあります。私たちはハイブリッドブームの中で生きています。他の多くの人がそうしていなくても、私はそのようなことをエキサイティングだと感じています。最後に、退屈ではないいくつかのハイブリッドが存在します。これが部分的なロールコールです。
頭上の言葉を組み合わせるのは冗談のようです。ガレージの壁に差し込む2ドアのレクサススポーツカーとはどういう意味ですか？それは不可能です！ルンバを運転して仕事をしてみませんか？しかし、それは存在し、それは並外れたものです。この車がポルシェ911の日本の模造品であるとしたら、それは楽しくて速い奇妙なことでしょう。電力のないV8バージョンも存在し、画期的ではなくクールです。しかし、V6エンジンと電気モーターが連携して354hpを生成すると、ハイブリッドトランスミッションは言うまでもなく、 2番目 伝達—LCは啓示です。 6年前にこの奇妙なギグを始めて以来、私は何百台もの車を運転してきました。LC500ハイブリッドは、カナダへの逃走を検討した数少ない車の1つでした。それはぴったりで、快適で未来的であり、5秒以内に0から60になる、絶対に厄介な納屋バーナーです。この車が好きでなければ、車も好きではありません。完全にロードされた状態で$ 100,000強で入荷するので、 より良い 大好きです。しかし、私が言ったように、あなたはそうするでしょう。非電気のホンダシビックよりも燃費が悪くなりますが、それでもこれまでに生まれた中で最大のハイブリッドです。
私はこの車を運転したことがないことを認めます。彼らはテキサス州オースティンの毎日のフリートで104,000ドルの電気ポルシェを正確に配っていません、そしてポルシェはパナメーラターボSのような文章を書く若者のための試乗を予約しますポルシェの550馬力のツインターボ4.0リッターVを組み合わせます-新しいZF8速デュアルクラッチオートマチックトランスミッション兼トランスファーケースに136馬力のACモーター/ジェネレーターが詰め込まれた8。そうは言っても、それが兼トランスファーケースを持っているとしても、あなたは電気ポルシェターボモデルに対して賭けますか？現場からの報告によると、それは道路を焼き尽くしているとのことですが、それほど驚くことではありません。さらにエキサイティングなのは、車の内蔵コンピューターが非常に正確であるため、地図データを編集して電気出力を最大化することです。内蔵のGPSが標高の変化が前方にあることを検出すると、電気出力を予約して丘を登ります。車は電力だけで32マイル進むことができます。そしてそれはポルシェです。今すぐご注文ください。 
新しいメルセデスベンツS560eプラグインハイブリッド。ショーンギャラップ/ゲッティイメージズによる写真
メルセデスベンツは数年前からフラッグシップセダンの電動バリエーションを提供してきましたが、2017年フランクフルトモーターショーで発表されたこの最新版は、テスライーロンマスクを追い抜く取り組みの始まりを表しています。ほとんどの意味で、彼らははるかに遅れています。最も寛大な見積もりでさえ、Sクラスの電気範囲は25〜30マイルになります。マスクの歯ブラシはそれよりも範囲が広いです。しかし、BMWやアウディのような他の高級電気ラガーと積み重ねられたとき、メルセデスはより良いケースを持っています。ハイブリッドSクラスは、電気セダンを見ている場合、非常に多くのエグゼクティブラグジュアリー、加熱された革の枕でいっぱいの車を提供します。あなたはプリウスを所有しているかもしれませんが、Sクラスはあなたを所有しています。 2019年に米国で約10万ドルで売り出される予定です。同様のパワーを備えたメルセデスCクラスは、現在オースティンの街をCar2Goとしてパターしているため、豪華さは劣りますが、効率は同じです。
上記の3台の車と同じクラスではありませんが、Niro（RobertDiNiroと1970年代のフォークシンガーLauraNyroのどちらにもちなんで名付けられていません）は、ついにスターターハイブリッドゲームを変更しました。それは、車の人々が何世代にもわたって嘲笑するであろう、汚くて奇妙なヒュンダイアイオニックよりもはるかに優れています。一方、ニロは、素敵なハッチバック、かわいいインテリア、そして夜にプラグを差し込むことを覚えていれば、24マイルの純粋な電気レンジを備えています。私はそれを一週間運転し、平均してほぼ70MPGでした。何よりも、これはほぼノベルティアイテムとしての資格があり、価格は29,000ドル未満、または約3.5ポルシェです。これはほぼ正しいことです。 
プラグインハイブリッド2017ミニクーパーカントリーマン。ロビンベック/ AFP /ゲッティイメージズ
2018 MINI Cooper Countryman SE All4
ハイブリッドがハイブリッドではないのはいつですか？ MINIの場合。この車は技術的にはプラグインですが、純粋な電気レンジは12マイルしかありません。一度 嵐 死んでも、それはまだわずかに燃費が良いMINIです。市場に出回っている車の中で最も定格の低い電気範囲を持っています。しかし、それはBMWブランドです 手口 この新しい半電化気候の中で：あることを言い、別のことを申し出てください。とはいえ、それはMINIであり、MINIは決して退屈ではありません。ロードノイズと騒ぎを考えると、それはプラグインバイブレーターの車バージョンです。私はそれを言いましたか？やった。とにかく、レクサスLCを手に入れてください、あなたは失望することはありません。
